Смещение - рама
Cтраница 1
Смещения рам, входящих в систему каркаса, отличаются от смещений отдельно стоящих рам, нагруженных так же. В результате этого горизонтальные смещения рамы становятся меньше. [1]
Смещения рам, входящих в систему каркаса, отличаются от смеще-ьий отдельно стоящих рам, нагруженных так же. В результате этого горизонтальные смещения рамы становятся меньше. [2]
 |
Разбивка рамы на составляющие полу-рамы.| Эквивалентная полурама.| Схемы полурам для определения приведенной жесткости ригеля эквивалентной полурамы. [3] |
По заданным смещениям рамы, равным соответствующим смещениям эквивалентной полурамы, определяют усилия в раме. Этот расчет производят методом разгонки моментов Кросса. [4]
Коэффициенты податливости опор находим как смещение отдельно стоящих рам в горизонтальном направлении. [5]
В многопролетных рамах ( при числе пролетов более двух) смещения рам от горизонтальных и вертикальных нагрузок значительно - меньше, чем в однопролетных. [6]
Смещения рам, входящих в систему каркаса, отличаются от смещений отдельно стоящих рам, нагруженных так же. В результате этого горизонтальные смещения рамы становятся меньше. [7]
I г, где знак минус, когда проекция уменьшает устойчивость системы ( направлена в сторону смещения рамы), и знак плюс, когда она направлена в противоположную сторону. [8]
Привод, встречающийся в электролокомотивах и показанный на рис. 8.42 в трех вариантах, служит для компенсации смещений моторной рамы относительно спаренных кривошипов ведущих колес. [9]
Привод, встречающийся в электролокомотивах и показанный на рис. 8.50 в трех вариантах, служит для компенсации смещений моторной рамы относительно спаренных кривошипов ведущих колес. [10]
 |
Крышка с вентиляционной секционированной сеткой для использования в проезжей части дороги. [11] |
Рамы, окружающие крышки, должны быть сконструированы так, чтобы обеспечить необходимую прочность нагружаемой поверхности, предотвратив возможность прогибания или смещения рамы под действием движущегося на колесах груза, в частности на улицах с эластичным покрытием. [12]
Для рис. 45, г на поставленный вопрос нельзя дать ответа до тех пор, пока не будут заданы связи, исключающие смещение рамы как жесткого целого. [13]
При очень длинной ковшовой раме ( свыше 11 м) и глубине копания свыше 5 м конструктивные схемы по рис. 36, а ( рис. 166), а тем более по рис. 36, е не пригодны, так как дают смещение рамы назад только на 16 - 17 % ее длины. В этом случае лучшие результаты дает схема, по которой выполнен экскаватор на рис. 167, позволяющая сместить раму при подъеме на 30 - 35 % ее длины практически без подъема звездочки кверху. Подъем рамы осуществляется шарнирной цепью с помощью гидроцилиндра. Рама при подъеме скользит на роликах сначала по наклонной, а потом по горизонтальной части направляющих. В соответствии с большой длиной перемещения рамы, а также большим ее весом платформа экскаватора сильно вытянута в длину. Однако вынос кабины управления на конец платформы ухудшает наблюдение за работой ковшей. [14]
 |
Герметизатор устья ГУ-5.| Герметизатор устья в разрезе. [15] |
Страницы: 1 2