Осевое смещение - вал
Cтраница 1
Осевое смещение вала достигается переносом части прокладок / с одной стороны корпуса на другую. Для сохранения правильной регулировки подшипников суммарная толщина набора прокладок должна оставаться неизменной. [1]
Осевое смещение валов в подшипниках ( в пределах галтелей шеек) при их повороте и биение полумуфт в расчет не принимают, поскольку при указанном способе производства измерений они не влияют на результаты центровки. При повороте валы следует каждый раз устанавливать в одно и то же положение, ориентируясь по меткам, которые рекомендуется нанести мелом на полумуфты. [2]
Осевое смещение валов при совместном вращении и бой полумуфт не оказывают влияния на центровку и в расчетах не учитываются, так как берется не абсолютная величина зазоров между полумуфтами, а разность между величиной каждого замера и наименьшим из них. При повертывании валов следует устанавливать их каждый раз в одно и то же место по меткам, нанесенным мелом на полумуфтах, поэтому измерения производят точно по одним и тем же местам полумуфт. [3]
 |
Схема центровки валов по полумуфтам. [4] |
Осевое смещение валов в подшипниках ( в пределах галтелей шеек) при их повороте и биение полумуфт в расчет не принимаются, поскольку при указанном способе производства замеров они не влияют на результаты центровки. При повороте валы следует каждый раз устанавливать в одно и то же положение, ориентируясь по меткам, которые рекомендуется нанести мелом на полумуфты. [5]
Осевое смещение вала достигается переносом части прокладок 1 с одной стороны корпуса на другую. Для сохранения правильной регулировки подшипников суммарная толщина набора прокладок должна оставаться неизменной. [6]
Для осевого смещения валов во время работы применяют телескопический промежуточный вал. [7]
 |
Глухие муфты. [8] |
Они допускают небольшие осевые смещения валов ( А), но требуют их строгой соосности. Применяют такие муфты для передачи малых моментов при сравнительно невысокой частоте вращения. [9]
 |
Торцовые уплотнения. [10] |
Для компенсации осевого смещения вала один из элементов уплотнения должен быть аксиально подвижным. По этому признаку торцовые уплотнения делятся на две группы: с вращающимся ( рис. 1.8, а, б) и невращающимся ( рис. 1.8, б, г) аксиально подвижным узлом. Герметизация по валу или в корпусе осуществляется эластичными кольцами круглого сечения, благодаря чему элементы уплотнения получают некоторую свободу ориентации по торцовой поверхности. Подвижный элемент прижимается к неподвижному одной цилиндрической или пластинчатой пружиной, а при больших размерах уплотнения для равномерного распределения усилия - шестью-восемью небольшими пружинами. [11]
Для ограничения осевого смещения вала один из подшипников выполняют упорным ( обычно подшипник, расположенный у маховика), остальные подшипники устанавливают с осевым зазо-ром с учетом различных коэффициентов температурного расширения коленчатого вала и рамы компрессора и с учетом осевых деформаций вала, вызванных напряжениями в нем. [12]
 |
Сальниковые уплотнения. [13] |
Для компенсации осевого смещения вала один из элементов уплотнения должен быть максимально подвижным. По этому признаку торцовые уплотнения делятся на две группы: с вращающимся ( рис. 8.6, а, б) и невращающимся ( рис. 8.6, в, г) подвижным узлом. Герметизация по валу или в корпусе осуществляется эластичными кольцами круглого сечения, благодаря чему элементы уплотнения получают некоторую свободу ориентации по торцовой поверхности. [14]
Для компенсации осевого смещения вала один из элементов уплотнения должен быть аксиально подвижным. По этому признаку торцовые уплотнения делятся на две группы: с вращающимся ( рис. 1.8, а, б) и невращающимся ( рис. 1.8, б, г) аксиально подвижным узлом. Герметизация по валу или в корпусе осуществляется эластичными кольцами круглого сечения, благодаря чему элементы уплотнения получают некоторую свободу ориентации по торцовой поверхности. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5