Виброгрейфер

Cтраница 3

В основе механизированном способе очистки шахтных колодцев лежит забора донных отложений в емкость и подъема их на поверхность с помощью специальных передвижных машин. Очиститель смонтирован на шасси автомобиля ЗИЛ-131 и основным рабочим органом его является виброгрейфер и вибробадья, получающее колебание от жестко закрепленного электромеханического вибратора. Только вибробадьей производят очистку колодца от донных отложений, а виброгрейфером - от инородных тел. После выемки колодца от донных отложений производят откачку воды гидроэлеватором. Производительность составляет 4 - 5м3 фунта за смену. К недостаткам данной установки является: большая трудоемкость подготовительных работ, разобщенность работы в процесс очистки, снижающая производительность машин, наличие движущихся частей в рабочем органе. [31]

Наличие фрикционной муфты облегчает запуск двигателя и удлиняет срок его службы. К корпусу виброгрейфера через переходной конус присоединяется вибростакан цилиндрической формы с четырьмя шарнирно закрепленными в нижней части челюстями. Управление челюстями осуществляется с дистанционного пульта. От него подаются команды на гидроцилиндр муфты сцепления вибратора и на электродвигатель виброгрейфера. [32]

Трехлапый захват для круглого леса. а - общий вид. б - схема. [33]

Клещи применяют при погрузке и выгрузке шпал и бревен среднего и большого диаметров. Все более широкое использование на выгрузке круглого леса получают крановые виброгрейферы. По сравнению с обычными грейферами они имеют значительно меньший вес. Это позволяет при той же грузоподъемности крана перемещать грейфером больше груза. Кроме того, виброгрейфер лучше внедряется в штабель лесоматер налов. [34]

Клещи применяют при погрузке и выгрузке шпал и бревен среднего и большого диаметров. Все более широко используются на выгрузке круглого леса крановые виброгрейферы. По сравнению с обычными их масса значительно меньше. Это позволяет при той же грузоподъемности крана перемещать больше груза. Кроме того, виброгрейфер лучше внедряется в штабель лесоматериалов. [35]

К основным недостаткам применения повышенных путей относится их высокая стоимость, необходимость дополнительного оборудования для уборки и штабелирования грузов, неполная выгрузка влажных грузов, зависающих на хребтовых и поперечных балках полувагонов, и особенно неудобства, связанные с открыванием и закрыванием люков и, так называемой, зачисткой габарита. После открывания люков полувагонов с мостков, укрепленных на вспомогательной ферме крана, и высыпания основной массы груза на верхний обвязочный брус полувагона опускают вибратор конструкции ЦНИИ МПС. Действие вибратора передается на раму и сгенки полувагона и тем самым обеспечивается его зачистка от остатков груза. Люки полувагона закрываются при помощи лю-коподъемников, смонтированных на мостках. Кран оборудован также виброгрейфером, который используется для выгрузки навалочных сыпучих грузов с платформ, а также для погрузки автомашин из отвалов повышенного пути. [36]

Страницы: 1 2 3