Виброкатка

Cтраница 4

На угольных складах следует использовать: машины непрерывного действия ( роторные погрузчики, штабелеукладчики и др.) на гусеничном или рельсовом ходу с максимальной автоматизацией их работы; мощные бульдозеры в комплексе со штабелеукладчиком или конвейерами необходимой длины; виброкатки. Машины непрерывного действия резервируют бульдозерами, которые используют также для разравнивания угля, уплотнения его в штабеле и для выдачи угля из расходного ( буферного) склада. При наличии на электростанции двух машин непрерывного действия и более рекомендуется предусматривать их взаимное резервирование. Другие складские механизмы, кроме бульдозеров, резервируют одним механизмом. При механизации склада только бульдозерами резерв должен быть в размере 50 % расчетного числа бульдозеров. [46]

Кинематическая схема катка Д-317 Б: / - двигатель; 2 - клиноременная передача на водило реверса; 3 - клиноременная передача на шкив механизма выключения ЕШбратора; 4 - водило реверса; 5 - механизм выключения; 6 - цепная и клиноремерная передачи привода от ведущего вальца к виброкатку; 7 - бортовая зубчатая передача; 8 - привод бортовой передачи. [47]

Виброкатки имеют меньшую металлоемкость и энергоемкость, большую маневренность и транспортабельность по сравнению с невибрационными катками и в то же время обеспечивают требуемую степень уплотнения и необходимую ровность покрытия. [48]

На девятой захватке производят окончательное уплотнение верхнего слоя дорожной одежды переходного типа из песчано-щебеночной смеси С-1. Уплотнение производят виброкатками и пнев-моколесными катками с одновременной поливкой водой уплотняемого слоя для достижения оптимальной влажности уплотняемой смеси. Окончательное число проходов катка устанавливают опытной укаткой. В конце уплотнения скорость движения катка может быть увеличена до максимальной рабочей скорости. [49]

Характер колебаний не оказывает существенного влияния на степень уплотнения. Поэтому в виброкатках, за редким исключением, используются вибраторы с круговым колебаниями. [50]

Гидравлический привод бункера-термоса и заднего борта м шины состоит из гидроцилиндров, насоса, смонтированного на к робке отбора мощности, установленной на коробке перемены пер дач. Привод компрессора, виброкатка и электромолотков осущест ляется от асинхронных трехфазных электродвигателей. [51]

Для уплотнения дорожных покрытий в последнее время широкое применение находят вибрационные машины. К ним относятся виброкатки, поверхностные вибромашины, бетоноотделочные машины и глубинные вибраторы. Эти машины применяются при уплотнении цементнобетонных и асфальтобетонных покрытий, щебеночных и гравийных оснований дорог, а также слоев грунта, укрепленного цементом или битумом. [52]

Общий вид асфальтоукладчика ДС-106 в комплекте ДС-100. [53]

Вместо вальцовых катков статического действия для уплотнения верхнего слоя из асфальтобетонных смесей типов А, Б, Г и нижнего слоя из пористых смесей применяют катки вибрационного действия. Первые два-три прохода по одному следу виброкаток делает с выключенным, затем три-четыре прохода с включенным вибратором. Окончательное уплотнение выполняют тяжелым самоходным катком по 6 - 10 проходов по одному следу. Самоходные пневмоколесные катки по сравнению с гладковальцовыми катками имеют большую производительность, уплотняют покрытие на большую глубину, за счет изменения давления в шинах позволяют регулировать контактное давление, снижают дроби-мость щебня. [54]

Песок разравнивают и планируют автогрейдером, правильность поперечного профиля проверяют шаблоном, небольшую подправку поверхности песка делают вручную. Уплотняют слой самоходными пневмоко-лесными катками, виброкатками. Влажность песка должна быть оптимальной. Уплотняющие средства выбирают таким образом, чтобы уплотнение производить в один слой. [55]

Самоходные вибрационные катки применяют для уплотнения оснований и покрытий дорог из щебня, гравия и асфальтобетона. По массе их подразделяют так же, как и прицепные виброкатки. Легкие самоходные вибрационные катки, имеющие малую производительность, но высокую маневренность, используют при малых объемах работ на сравнительно стесненных участках. Средние и тяжелые - применяют в крупномасштабном дорожном строительстве. [56]

Страницы: 1 2 3 4