Виброобследование - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Каждый, кто часто пользуется туалетной бумагой, должен посадить хотя бы одно дерево. Законы Мерфи (еще...)

Виброобследование

Cтраница 2


Таким образом, проведенные исследования показывают, что интенсивность отказов X является с одной стороны функцией времени t, с другой стороны - напрямую зависит от частоты виброобследований k Для построения универсальной зависимости, учитывающей взаимосвязь интенсивности аварийных отказов X и с временем наработки агрегата после капитального ремонта, и с частотой вибрационных обследований, наиболее эффективные результаты могут быть получены при использовании асимптотических координат.  [16]

В данной работе в качестве критерия технического состояния ГПА предлагается использование некоторых статистических характеристик вибросигнала, а именно ранговых критериев для временных и частотных рядов, получаемых при виброобследовании опорно-упорных подшипников турбины низкого давления ( ОУП ТНД) ГПА.  [17]

18 Аварийный, предупредительный и исходный спектры. [18]

Область между нижним ( исходным) и средним ( предупредительным) спектрами на рисунке соответствует допустимому уровню, а область между средним и верхним ( аварийным) спектрами соответствует уровню тревоги - высоких вибраций и необходимости проведения виброобследования для выявления их причин.  [19]

Область уровней вибрации с оценкой требует принятия мер означает развитие какого-либо дефекта в механической системе компрессорной установки. В этом случае требуется более полное виброобследование с проведением спектрального анализа вибрации и разработкой рекомендаций по снижению интенсивности вибрации до допустимого уровня. Вероятность отказа существенно возрастает.  [20]

Вибрационная диагностика технологических обвязок и компрессорных установок АГНКС проводится ежегодно по утвержденному графику специалистами Инженерно-технического центра ООО Волготрансгаз в соответствии с РД 51 - 132 - 88 Нормы вибрации. Виброконтроль проводится в точках, определенных Формуляром виброобследования для каждого типа КУ. Измеряются среднеквадратичные уровни виброскорости.  [21]

Удовлетворительно, имеют повышенную вероятность преждевременного появления отказа. Для выявления причин вибрации и разработки конкретных мероприятий по их устранению во время ремонтов необходимо проводить виброобследования агрегата.  [22]

23 Динамика коэффициента ранговой корреляции Спирмена. [23]

В третьем разделе главы показано, что количественно оценить изменение виброспектра во времени можно при помощи ранговых критериев. Для этого были определены коэффициенты ранговой корреляции Спирмена и Кендалла для установления степени соответствия полученных при виброобследовании спектров спектру виброскорости заведомо бездефектного подшипника.  [24]

По выявленным дефектам на момент обследования выдаются индивидуальные рекомендации по ремонту и эксплуатации КУ. При этом в большинстве случаев выявленные дефекты оперативно устраняются обслуживающим персоналом, а окончательные результаты замеров вибрации заносятся в Формуляр виброобследования АГНКС. Наибольшее количество дефектов КУ связано с ослаблением и неправильной работой хомутов и креплений технологической обвязки опорных конструкций. Кроме того, одной из основных причин, влияющих на уровень вибрации обследованных КУ с поршневыми электроприводами, в последние годы становится стремление к подаче на вход компрессоров большего ( близкого к максимальному) входного давления. Работа КУ в таком технологическом режиме дает незначительную экономию электроэнергии, но существенно увеличивает виброактивность как самого компрессора, так и его технологической обвязки из-за возрастающих неравномерных динамических усилий в компрессоре.  [25]

Резкое сокращение объемов финансирования капитальных ремонтов и интенсивное старение газоперекачивающего оборудования приводят к тому, что диагностика вообще и вибродиагностика в частности выступают в роли механизмов, обеспечивающих сохранение высокой надежности и работоспособности оборудования компрессорных станций. Очевидно, что для снижения аварийности газоперекачивающих агрегатов ( ГПА) и, как следствие, затрат на проведение аварийных ремонтов, необходимо увеличивать частоту виброобследований.  [26]

Резкое сокращение объемов финансирования капитальных ремонтов и интенсивное старение газоперекачивающего оборудования приводят к тому, что диагностика вообще и вибродиагностика в частности выступают в роли механизмов, обеспечивающих сохранение высокой надежности и работоспособности оборудования компрессорных станций. Очевидно, что для снижения аварийности газоперекачивающих агрегатов ( ПТА) и, как следствие, затрат на проведение аварийных ремонтов, необходимо увеличивать частоту виброобследований. Однако это в свою очередь приводит к росту соответствующих затрат.  [27]

При этом в процессе испытаний вместе с натурными или искусственными дефектами трубопровода будут проведены нагрузочные испытания сварных стыков, находившихся в эксплуатации более 30 лет с превышением норм по ВСН-012-88. Кроме этого, необходимо отметить, что периодический мониторинг технического состояния технологических коммуникаций КС Лысково проводится с 1998 г., имеется полный набор исходных данных для оценки остаточного ресурса технологических трубопроводов, основанных на результатах анализа металла, виброобследований, измерений напряженно-деформированного состояния и выборочного неразрушающего контроля.  [28]

Подготовленность к ремонту во многом предопределяет его качество и продолжительность. До остановки агрегата для его вывода в плановый ремонт эксплуатационный и ремонтный пер - сонал совместно проводят обследование технического состояния агрегата и на основании его результатов, а также обнаруженных во время межремонтного периода неисправностей составляется предварительная дефектная ведомость. В программу обследования входят: осмотр агрегата и систем подготовки масла, циклового воздуха; измерение рабочих параметров ГПА; определение располагаемой мощности, удельного расхода масла; виброобследование агрегата; измерение температуры корпусов. Предремонтное обследование на работающем агрегате позволяет выявить такие неисправности, обнаружить которые трудно или вообще невозможно после остановки и вскрытия агрегата. Кроме того, результаты обследования необходимы в дальнейшем для оценки качества ремонта.  [29]



Страницы:      1    2