Cтраница 1
Снегозадержание ( не говоря уже о своевременной глубокой вспашке почвы с осени) повышает эффективность минеральных удобрений и в зоне мощных и обыкновенных черноземов. Южные черноземы и каштановые почвы засушливых районов для получения устойчивого действия всех минеральных удобрений необходимо орошать. Однако припосевное внесение суперфосфата в рядки полезно и в этих районах даже без полива. [1]
Почему снегозадержание, проводимое на полях в засушливых областях страны, не только хорошее средство накопления влаги в почве, но и средство борьбы с вымерзанием озимых посевов. [2]
Часто производят снегозадержание посредством снежных валов или снегозадерживающих щитов. Ряды валов и щитов располагают перпендикулярно к господствующему направлению ветра с расстоянием между рядами не более 15-кратной высоты вала. За зимний период щиты переставляют 2 - 5 раз. Для снегозадержания на площади 1 га требуется 60 - 100 щитов. Теплоизоляционные свойства снега иногда улучшают путем периодического дождевания его поверхности. Создаваемый ледяной покров препятствует конвекции. [3]
Таким образом, снегозадержание применимо в географически ограниченных пределах. Полоса его эффекта тянется с запада на восток, пересекая Нижнее Поволжье, в центральных частях. Зона эффекта снежных мелиорации подвергнута, однако, географическим смещениям в зависимости от сочетания погодных условий отдельных годов. [4]
Обвалование зяби, снегозадержание, задержание талых вод, прерывистое бороздование почвы способствуют повышению эффективности удобрений, вносимых на почвах склонов. [5]
В течение зимы осуществляют снегозадержание. Перед весенним боронованием зяби и под культивацию дополнительно вносят органические ( помет птиц, навозная жижа, различные компосты) и минеральные удобрения, в том числе печную золу. [6]
Но помимо оазисной формы снегозадержания лаборатория метеорологии Института засухи разрабатывает и приемы распределения снега на паровом и озимом клину, стремясь возможно полнее использовать талые воды. Последние при паровании не усвояются озимым клином в виду его значительного уплотнения и оледенения. Они требуют проверки и учета в реальных условиях крупного хозяйства. Они заманчивы по идее, ибо способствуют продвижению и упрочению положения озимой пшеницы в хозяйстве Нижнего Поволжья, заменяя ею в размере до 40 % посевы озимой ржи. [7]
Главной задачей опытов по снегозадержанию, ведущихся в Метеорологическом отделе уже двенадцать лет, было и, конечно, остается изучение урожайного эффекта, вызываемого различными приемами снегозадержания у различных культур. Если ограничиваться масштабами опытного участка, то эту задачу в настоящий момент можно считать в основных чертах разрешенной, но, само собой разумеется, рано еще говорить о решении задачи снегозадержания во всем объеме. За эти двенадцать лет в процессе опытной работы возникло большое число новых задач, связанных с идеей снегозадержания и в большей или меньшей степени получивших свое отражение в текущей работе отдела. Одной из таких задач, важность которой давно была ясна для отдела, но которая до последнего времени не была поставлена в порядок дня, является вопрос о теоретическом обосновании техники снегозадержания. [8]
Предохранение грунта от промерзания снегозадержанием рекомендуется при значительных площадях разработки и оно эффективно в случае его разработки в первой или во второй трети зимы. [9]
Зимой на этих участках производится снегозадержание тем или иным способом. [10]
Записи по распределению затрат по снегозадержанию, вывозке навоза и др. делают внутри счета № 18 Растениеводство. [11]
Как бы эффективны ни были способы снегозадержания, все-таки некоторое количество снега, не говоря о снеге, выпадающем при спокойном снегопаде, приносится на проезжую часть. [12]
В зимнее время такие полотна служат для снегозадержания. [13]
Пассивные методы борьбы со снегом, или снегозадержание, основаны на длительных изучениях законов переноса снега ветром и образования снеговых отложений. При переносе снега ветром он откладывается у малейшего препятствия, которое снижает скорость ветра. Автомобильная дорога меняет общий ровный характер рельефа, и земляное полотно представляет собой препятствие для снеговетрового потока и, конечно, около него откладывается значительная масса снега. Изучение законов переноса и отложения снега было начато в связи с эксплуатацией железных дорог не только в СССР, но в США и Канаде. Этот опыт был использован и для изучения условий эксплуатации автомобильных дорог. [14]
Из всех испытанных хлебов наиболее отзывчива к снегозадержанию люцерна. [15]