Cтраница 4
В равной степени это относится к оксиду углерода СО, оксидам азота NO. Применение газовых топлив с высокой детонационной стойкостью исключает необходимость использования токсичного антидетонатора, что является эффективным фактором снижения загрязнения окружающей среды. Несмотря на то, что изменение содержания оксида углерода при работе двигателя на газе и бензине примерно одинаково в зависимости от состава тепловоздушной смеси [10], возможность работы и оптимальной регулировки двигателя на более бедных смесях обеспечивает низкие выбросы СО. Вредное воздействие углеводородов, образующихся в продуктах сгорания нефтяных топлив, обусловлено, главным образом, образованием смога, а в случае работы на природном газе углеводородная часть отработавших газов состоит в основном из метана [33], обладающего высокой устойчивостью к образованию смога. Максимальное содержание оксидов азота для газового двигателя примерно в два раза меньше, чем у бензинового, и может быть еще снижено в два-три раза за счет регулировки состава топливной смеси. [46]
Важным достоинством газовых топлив в сравнении с нефтяными являются лучшие экологические характеристики и прежде всего уменьшение выбросов вредных веществ с отработавшими газами двигателя. Как известно, такими веществами являются оксид углерода СО, оксиды азота NO, суммарные углеводороды CnHm и в случае применения этилированных бензинов - соединения свинца. Применение газовых топлив с высокой детонационной стойкостью исключает необходимость использования токсичного антидетонатора, что является эффективным фактором снижения загрязнения окружающей среды. [47]
Создание экологически безопасного автомобиля требует затрат на его производство. От этого будет зависеть экологический уровень эксплуатации подвижного состава, что предопределяет наличие материальных, финансовых и трудовых ресурсов. Поэтому необходима оценка влияния изменения экологических последствий эксплуатации автомобильного транспорта на природную среду и людей, что предопределяет разработку хозяйственного механизма стимулирования снижения загрязнения окружающей среды выбросами вредных веществ при эксплуатации автотранспорта. [48]
Структура топливоснабжения источников теплоты в перспективе претерпевает существенные изменения. При этом возрастает доля угля и ядерного горючего. В этой связи, учитывая рост доли источников теплоты на угле, важно наметить и реализовать пути их дальнейшего совершенствования, направленные на повышение эффективности и снижение загрязнения окружающей среды. [49]
Хельсинкская конвенция 1992 г. о защите и использовании международных рек и озер стремится установить рамки сотрудничества в наблюдении и оценке, совместных исследованиях и информационном обмене между прибрежными государствами. На такие государства, согласно ее положениям, возлагаются основные обязанности по предотвращению, контролю и снижению экологических воздействий международного масштаба ( особенно это относится к загрязнению воды) на совместно используемые водные ресурсы. Эти обязанности должны выполняться путем использования соответствующих приемов природопользования, в том числе планирования оценки экологического воздействия и планирования непредвиденных ситуаций, а также путем введения низкоотходных или безотходных технологий и снижения загрязнения окружающей среды из точечных и диффузных источников. [50]
В данной книге обобщены материалы исследований и испытаний автомобильных бензинов, обосновывающих современные требования к их составу и качеству с позиций химмотологии. Особое внимание авторами уделено экологическим свойствам бензинов, которым также посвящена отдельная глава. Показаны возможности снижения загрязнения окружающей среды за счет соответствующих изменений состава бензинов, а также совершенствования конструкции автомобилей. [51]