Снижение - качество
Cтраница 2
Причиной снижения качества нефтепродуктов может быть пересортица ( перевод одного сорта в другой) из-за приема в резервуары неодинаковых сортов нефтепродуктов, приема в незачищенные резервуары при последовательной перекачке, вследствие смешения при перекачках по внутрибазовым трубопроводам и неисправностях задвижек, соединяющих резервуары с разными нефтепродуктами. Попадание небольшого количества одного продукта в другой изменяет физико-химические константы и, показатели последнего. Моторные топлива, масла и мазуты, попавшие в дизельное топливо, резко ухудшают его качество, повышают температуру застывания, вязкость, коксуемость и зольность, делают более тяжелым фракционный состав. Попадание небольшого количества бензина в дизельное топливо облегчает его фракционный состав, снижает температуру вспышки и вязкость. [16]
К снижению качества вскрытия пласта приводит также применение перфораторов ПК-85 вместо ПК-ЮЗ. [17]
При снижении качества выходящего из адсорберов масла пропускную способность их уменьшают. [18]
При снижении качества выполняемой работы доплата рабочему за профессиональное мастерство может быть уменьшена или снята полностью начальником цеха по представлению мастера, по согласованию с профсоюзной организацией. [19]
 |
Диаграмма зависимости скорости крылатого катера от его водоизмещения и расходуемой мощности двигателя. [20] |
Несмотря на снижение качества, применение однокрылой схемы имеет ряд значительных преимуществ, которые позволяют ей успешно конкурировать с двукрылой схемой: упрощение конструкции крыльевого устройства в целом и удешевление в два раза его проектирования и изготовления; существенное упрощение конструкции кормового комплекса ( кронштейна, ГВ, руля), уменьшение угла наклона линии гребного вала и улучшение условий работы движителя; возможность использования подвесных моторов без каких-либо переделок; уменьшение массы крыльевого устройства и, следовательно, всего однокрылого катера в целом; повышение Мореходности катера вследствие отсутствия провалов кормового крыла, уменьшения размахов колебаний носа и лучшего обеспечения совместной работы на волнении носового ПК и корпуса катера; облегчение совместной доводки на ходовых испытаниях крыльевого устройства и ГВ с целью выбора оптимальных значений углов установки носового ПК и получения полностью согласованных величин диаметра и шага винта, позволяющих катеру развить наибольшую скорость при заданных значениях частоты вращения и мощности механической установки; обеспечение возможности эксплуатации катера со снятым носовым ПК, а также облегчение установки убирающегося, поворотного или автоматически управляемого носового ПК; уменьшение габаритной осадки катера по ГВ в корме; облегчение преодоления горба сопротивления и уменьшение перегрузок двигателя при выходе катера на носовое крыло как на тихой воде, так и на волнении; возможность оборудования одним носовым ПК с целью повышения скорости и мореходности уже спроектированных и построенных бескрылых глиссирующих катеров и моторных лодок без какой-либо переделки их валовых линий и выступающих частей. [21]
Совершенно недопустимо снижение качества нафталина, применяемого для сульфирования. В нафталине низших сортов ( прессованный, дистиллированный и др.) содержатся примеси углеводородов, способных сульфироваться в тех же условиях, что и нафталин. Присутствие в реакционной массе сульфокис-лот этих углеводородов затрудняет выделение и дальнейшую переработку сульфокислот нафталина. [22]
Недостатки - снижение качества наносимого материала вследствие деструкции частиц порошка в пламени горелки. Для газопламенного струйного напыления используются универсальные установки УПН. [23]
Основными причинами снижения качества сварки являются пережог и непровар. Пережог пластмасс снижает прочность соединения, сопровождается выделением газов с характерным запахом и некоторым изменением цвета. При наладке сварочной головки необходимо, чтобы температура на выходе из сопла была на 60 - 80 выше приведенной в таблице. [24]
Для предупреждения снижения качества твердого топлива при его длительном хранении необходимо систематически менять его запасы за счет сжигания и закладки свежего топлива. [25]
Рассмотрены причины снижения качества разобщения пластов при цементировании скважин и установке мостов. Дана оценка воздействия различных факторов на увеличение гидравлических сопротивлений в скважине. Описаны процессы вытеснения и смешения растворов при концентричном положении колонны в скважине и исследования этих процессов при цементировании глубоких скважин в осложненных условиях. Уделено внимание формированию потока тампонажного раствора в затрубном пространстве и требованиям к технологическому процессу тампонирования. [26]
Для предупреждения снижения качества твердого топлива при его длительном хранении необходимо систематически менять его запасы за счет сжигания и закладки свежего топлива. [27]
Основными факторами снижения качества долговременного разобщения пластов при цементировании эксплуатационных колонн являются свойства цементного раствора-камня, режимы подъема раствора на расчетную высоту, фильтрационные и прочностные характеристики ствола в интервале продуктивных отложений. [28]
В результате снижения качества элементов гибкого нагревателя, которое называется тепловым старением, ухудшаются изоляционные свойства, уменьшается электрическая прочность и сопротивление изоляции, увеличивается диэлектрическая проницаемость. Тепловое старение приводит к тому, что оболочки нагревателей становятся более жесткими и менее прочными. Таким образом, нагревостойкость является основной технической характеристикой гибких нагревателей. Количественно нагревостойкость определяется максимально допустимой температурой, при которой может находиться в процессе эксплуатации наименее теплостойкий элемент гибкого нагревателя. Например, нагревостой-костью ленточного нагревателя ЭНГЛ-180 следует считать 180 С - это максимально допустимая температура для кремний-органической оболочки, являющейся наименее теплостойкой из всех элементов гибкого нагревателя. [29]
Он способствует снижению качества сталей за счет содержания в них серы. [30]
Страницы: 1 2 3 4