Снижение - коэффициент - мощность
Cтраница 1
Снижение коэффициента мощности увеличивает потери электроэнергии на нагревание кабелей и проводов сети, а также обмоток электрических машин, ведет к необходимости повышения кажущейся мощности генераторов и трансформаторов на станциях, увеличивает колебания напряжения сети, а также влечет за собой неполное использование мощности первичных двигателей. [1]
Снижение коэффициента мощности электрических установок вызывает необходимость увеличивать требуемую мощность трансформаторов рудничных подстанций, сечение проводов и кабелей электрических сетей, так как увеличиваются потери мощности и напряжения в сетях. [2]
Вследствие снижения коэффициента мощности при снижении нагрузки против нормальной, необходимо выбирать мощности электродвигателей насосов на основании точного расчета, не допуская больших необоснованных запасов. [3]
Все это влечет снижение коэффициента мощности и наносит государству значительный ущерб. Поэтому повышение коэффициента мощности электрических установок является важнейшей народнохозяйственной задачей. [4]
Кроме того, снижение коэффициента мощности происходит из-за искажения кривых тока двигателя и трансформатора, обусловленного наличием высших гармоник. [5]
Кроме того, снижение коэффициента мощности происходит из-за искажения кривых тока двигателя и трансформатора, обусловленного наличием высших гармонических. [6]
Таким образом, снижение коэффициента мощности в выпрямителях при пренебрежении намагничивающим током трансформатора происходит за счет двух факторов: искажения кривой первичного тока и наличия угла коммутации. [7]
В условиях эксплуатации снижение коэффициента мощности нагрузки предприятия при отсутствии запаса в мощности энергоснабжающих установок и в сечениях электрических сетей может вызвать уменьшение отпуска активной мощности ввиду возросшего потребления реактивной мощности. [8]
Недостатком рассматриваемого метода является снижение коэффициента мощности при пониженном выходном напряжении. Кроме того, несколько ухудшается коммутация двигателя из-за пульсаций тока якоря, которые особенно велики при питании выпрямителя от сети однофазного тока. [9]
 |
Схема импульсного регулирования двигателя с параллельным возбуждением, графики изменения напряжения и тока и скоростные и механические характеристики. [10] |
Недостатком рассматриваемсго метода является снижение коэффициента мощности при пониженном выходном напряжении. [11]
Вместе с тем при снижении коэффициента мощности увеличиваются и потери напряжения в питающих электрических сетях вследствие возрастания тока, что приводит к понижению питающего напряжения на предприятиях в сравнении с номинальным его значением и вызывает ненормальную работу потребителей электроэнергии. [12]
 |
Возникновение сдвига фаз между первой гармоникой тока и напряжением трансформатора при конечном времени коммутации тока. [13] |
Таким образом, в выпрямителях снижение коэффициента мощности при пренебрежении намагничивающим током трансформатора происходит за счет двух факторов: искажения кривой первичного тока и наличия угла коммутации. [14]
К числу его недостатков относятся снижение коэффициента мощности сети, ухудшение гармонического состава кривых тока и напряжения что, в частности, увеличивает радиопомехи) и некоторое увеличение коэффициента пульсации газоразрядных источников света. [15]
Страницы: 1 2 3 4