Снижение - критическая нагрузка
Cтраница 1
Снижение критической нагрузки по сравнению с классическим решением объясняют, во-первых, стесненностью поперечной деформации у торцов оболочки при испытании и, во-вторых, несовершенством внутренней структуры, что проявляется в появлении зазоров между жгутами и волнистости жгута, составляющей около 0 21 мм. [1]
 |
Оболочка с продольным шарниром и компенсирующее усиление. [2] |
Снижение критической нагрузки может быть вызвано неудовлетворительным качеством изготовления. [3]
Однако сам факт снижения критической нагрузки сомнений не вызывает. [4]
Величина А1 служит мерой снижения критической нагрузки. Моментные напряжения и деформации в окрестности края s s - оболочки зависят от способа его закрепления. [5]
Эти явления приводят в конечном итоге к снижению критических нагрузок, при которых происходит потеря устойчивости конструкции. [6]
 |
Параметр нагружения выпуклой оболочки вращения при кручении. [7] |
Опять А 1, т.е. Л 1 служит мерой снижения критической нагрузки, связанной со слабым закреплением края. [8]
При дальнейшем увеличении содержания в смеси масла на основе BIH1 происходит снижение критической нагрузки до 56 кгс. [9]
Из сказанного вытекает, что для граничных условий ( 12) происходит снижение критической нагрузки. Однако остается неясным, не будет ли при q - это снижение большим, чем вдвое. [10]
 |
Параметр нагружения цилиндрической панели со слабо закрепленным прямолинейным краем при осевом сжатии ( / - 0000, 2 - 0001, 3 - 0100, 4 - 0101, 5 - 0010, 6 - 1000, 7 - 1100. [11] |
Из формул ( 5) следует, что незакрепленный край р 0 порождает девятикратное снижение критической нагрузки. Одновременное наложение двух и более закреплений ( за исключением случая и У2 О и еще одного случая, указываемого ниже) препятствует появлению локализованной в окрестности края 0 0 формы потери устойчивости. [12]
Более достоверными с точки зрения совпадения расчетной схемы и опытной конструкции являются испытания трех последних отсеков, которыми подтверждается снижение критической нагрузки за счет кручения. [13]
Внимание сосредоточено на тех из них, для которых имеет место локализация формы потери устойчивости в окрестности этого края и сопутствующее ей снижение критической нагрузки. [14]
Хр Поэтому брать значение Л ( 0) в качестве критического ненадежно. Одноко сам факт снижения критической нагрузки при данном закреплении края x - Q сомнений не вызывает. Если же минимум A ( q) достигается при q q Q, то Л ( qQ) можно брать в качестве приближенного критического значения. [15]
Страницы: 1 2