Cтраница 2
Защиты электродвигателей выполняются на основе отдельных электромеханических и полупроводниковых реле. В связи с этим разработаны многофункциональные устройства релейной защиты отдельных объектов, более точно учитывающие режимы работы и перегрузочные характеристики защищаемого оборудования. Оно предназначено для защиты при следующих аварийных и ненормальных режимах работы электродвигателя: междуфазных КЗ на выводах и в обмотке, замыканиях на землю, в том числе двойных замыканиях; витковых замыканиях обмоток статора, обрывах фазы статора; перегрузках; асинхронном режиме синхронного электродвигателя; снижениях напряжения питающей сети и потере питания. [16]
Для питания автоматических и полуавтоматических установок выпускаются три типа сварочных трансформаторов различной мощности: ТСД-5 ( Ю, ТСД-1000-3 и ТСД-2000. Принципиальная электрическая и конструктивная схема трансформатора ТСД полностью отвечает схеме СТН ( см. фиг. Трансформаторы ТСД отличаются от трансформаторов СТН некоторыми конструктивными особенностями и значением отдельных электрических параметров. Трансформаторы ТСД выпускаются в однокорпусном исполнении и снабжены вентилятором для принудительного воздушного охлаждения и приводом с кнопочным управлением для перемещения подвижного пакета дросселя. Полная электрическая схема включения обмоток трансформатора ТСД-1000-3 и его вспомогательных устройств ( привод перемещения пакета, кнопочное управление, двигатель вентилятора) показана на фиг. В трансформаторах ТСД-1000-3 и ТСД-2000 предусмотрены две ступени секционирования первичной обмотки на случай снижения напряжения питающей сети или необходимости несколько повысить вторичное напряжение холостого хода трансформатора. [17]
На рис. 6 - 1 6 показана принципиальная схема реверсивного магнитного пускателя. Он состоит из двух контакторов и двух тепловых реле. Пускатель помещен в металлическом кожухе. Реверсивный магнитный пускатель работает следующим образом. После нажатия на кнопку Вперед возбуждается катушка контактора В и его главные контакты подключают статор двигателя к сети. Бели после этого нажать кнопку Назад, то нормально закрытый контакт этой кнопки разомкнет цепь катушки контактора В, контактор отключится и после этого включится контактор Я, меняющий направление вращения ротора двигателя. Эта последовательность выдерживается даже при одновременном срабатывании нормально открытого и нормально закрытого контактов кнопки, так как время включения контактора всегда больше времени отключения. Обычно для повышения надежности в реверсивных пускателях наряду с описанной выше электрической блокировкой применяется механическая. К реверсивным пускателям относится также все, что было изложено выше о защите двигателя от коротких замыканий, длительных перегрузок, снижения напряжения питающей сети и самозапуска. [18]