Снижение - прочность - сцепление
Cтраница 2
Несмотря на самое тщательное выполнение работ по нанесению защитных композиций, под действием различных эксплуатационных факторов ( колебаний температуры, динамических нагрузок, вибрации и др.) постепенно происходит снижение прочности сцепления затвердевших материалов с металлической основой, приводящее в конце концов к их отслаиванию. [16]
Несмотря на самое тщательное выполнение работ по нанесению ремонтных композиций, под действием различных эксплуатационных факторов ( колебаний температуры, динамических нагрузок, вибрации и др.) постепенно происходит снижение прочности сцепления затвердевших материалов с металлической основой, приводящее в конце концов к их отслаиванию. [17]
Во-вторых, сейсмические волны двух ПЯВ обусловили: а) полное или частичное разрушение 53 5 % зданий в пятнадцатикилометровой зоне ( из общего их числа 2905; максимальное расстояние, на котором отмечены повреждения составляло 18 км; в целом зона повреждений охватила площадь 300 км2 с 37 населенными пунктами и 4211 зданиями, вытянутую в северном направлении в сторону Боткинского водохранилища); б) нарушение надежности крепи нагнетательных и добывающих скважин, смещение и разрушение эксплуатационных колонн, снижение прочности сцепления цементного камня с породой и возбуждение заколонных перетоков флюидов. [18]
 |
Способы опирания фундаментных рам на фундаменты. [19] |
Таблица составлена по данным Центральной производственно-экспериментальной лаборатории ВНИИСТа. Снижение прочности сцепления при обработке путем насечки, по-видимому, объясняется тем, что из насеченных мест на поверхности бетона трудно удалить пыль и осколки бетона. [20]
В работах [382, 383] показано, что прочность сцепления покрытий, как и прочность самих материалов, падает с повышением температуры. Наблюдается также снижение прочности сцепления с увеличением толщины - покрытия. В сочетаниях ( А12О3, ZrC) - ( сталь, молибден, вольфрам) этот эффект носит приблизительно линейный характер и связан с накоплением внутренних общих усилий сжатия в покрытиях. Неблагоприятное влияние толщины обнаруживается и при испытании органических покрытий. Так, например, нитроцеллюлоза в толстом слое ( около 100 мкм) самопроизвольно отстает от стекла после высыхания. [21]
Одной из причин выхода из строя деталей, рабочая поверхность которых облицована поличерным покрытием, является их отслаивание. Отслаивание наступает из-за снижения прочности сцепления полимера с металлом ( адгезии) в процессе эксплуатации. С целью увеличения прочности адгезии применяют различные способы подготовки поверхности детали перед ее покрытием и, а частности, фоофатирование. Опыт эксплуатации предварительно фоефатированных деталей показывает, что они - реже выходят из строя, чем нефосфатиро-ванные. [22]
При переходе от защищаемого материала к наслоенному покрытию неизбежно возникает скачок или градиент свойств, в частности, коэффициента расширения, в результате чего в покрытии появляются постоянные ( остаточные) или временные ( термические) внутренние напряжения, резко изменяющиеся при температурных ударах. Внутренние напряжения приводят к снижению прочности сцепления, к быстрому разрушению покрытий при эксплуатации, особенно в местах с малым радиусом закругления на наружной поверхности. [23]
Величина зазора между склеиваемыми поверхностями оказывает большое влияние на прочность склейки, которая может уменьшиться втрое при изменении величины зазора от 0 1 до 1 мм. При дальнейшем увеличении зазора до 25 мм снижение прочности сцепления происходит медленнее. [24]
Повышение температуры испытаний во всех случаях вело к снижению прочности сцепления карбидных покрытий с основой. Однако этот процесс сопровождается уменьшением внутренних напряжений в системе покрытие - основа, что обусловливает замедление темпа падения прочности сцепления с ростом толщины покрытий. Таким образом, толщина покрытий - принципиально важная характеристика, определяющая многие их свойства, и при анализе результатов, полученных на одном и том же покрытии, необходимо всегда учитывать его толщину. [25]
Продолжительность нанесения смолы составляет 7 - 14 мин, при этом необходимо, чтобы продолжительность перемешивания не превышала время сушки. Если толщина покрытия мала, то оно может быть стерто при транспортировании песка, что вызывает неизбежное снижение прочности сцепления зерен. [26]
Важной и достаточно противоречивой характеристикой является толщина покрытия. С одной стороны, ее рост благоприятно сказывается на повышении износостойкости контактных площадок инструмента, с другой, - приводит к заметному увеличению количества дефектов в покрытии, снижению прочности сцепления покрытия с инструментальным материалом и уменьшению способности покрытия сопротивляться хрупкому разрушению. [27]
Температура нагрева листов, плакированных титаном, для снятия напряжений по данным фирмы Mitsubishi Steel не должна превышать 550 С. Продолжительность пребывания плакированных листов при высокой температуре во всех случаях должна быть минимальной. Это требование вызывается, не только опасностью науглероживания плакирующего слоя, но и возможностью снижения прочности сцепления слоев. [28]
Указанные добавки улучшают качество травления, уменьшают съем металла, заметно снижают его наводороживание. Однако применительно к процессам получения металлических покрытий ингибированные растворы не всегда приемлемы. Как показывает опыт, введение в солянокислые травильные растворы более 5 г / л ингибиторов И-1-В или катапина приводит к снижению прочности сцепления со сталью наносимых в дальнейшем никелевых покрытий. Причиной такого положения является наличие на поверхности металла адсорбционного слоя ингибитора чрезмерной толщины и сплошности. [29]
При плазменном напылении прочность сцепления покрытия из порошкового сплава ПГ-УЗОХ28Н4С4, нанесенного на образец из стали 45, подвергнутого дробеструйной подготовке, еще выше и составляет 40 - 45 МПа. Более прочное сцепление покрытия с подложкой при электродуговом и плазменном напылении объясняется более высокой температурой нагрева частиц. При всех способах напыления отмечено снижение прочности сцепления покрытия с подложкой при увеличении расстояния напыления свыше 80 - 100 мм, когда температура металлических частиц и скорость их полета значительно понижаются. [30]
Страницы: 1 2 3