Cтраница 1
Снижение расхода топлива является важным фактором для снижения себестоимости чугуна, так как стоимость кокса составляет 40 - 50 % себестоимости чугуна. [1]
Снижение расхода топлива на 5 % и повышение производительности печей на 5 - 8 % при одновременном сокращении расхода огнеупоров на 8 - 10 % достигается автоматизацией управления тепловым режимом печей. [2]
Снижение расхода топлива на производство 1 т клинкера объясняется прежде всего внедрением новых высокопроизводительных печей, экономичных в теплотехническом отношении. На сокращении расхода топлива сказались следующие технические мероприятия, одновременно являющиеся путями дальнейшей рационализации использования топлива в цементной промышленности: внедрение рациональных теплообменных устройств и высокостойких огнеупоров; применение разжижителей шлама для снижения его влажности, что обеспечивает снижение расхода топлива на 2 5 - 3 %; интенсификация обжига и внедрение его автоматического регулирования; перевод предприятий на газообразное топливо. [3]
Снижение расхода топлива является важным фактором для снижения себестоимости чугуна, так как стоимость кокса составляет 40 - 50 % себестоимости чугуна. [4]
Снижение расхода топлива на 1 те добытой нефти не является результатом только правильного выбора двигателя с высоким коэффициентом использования топлива; оно зависит также от правильно построенного технологического процесса добычи нефти и бурения и от рациональной работы электрических станций и электрических сетей. [5]
Снижение расхода топлива в аппаратах КС обусловлено значительным сокращением теплопотерь в окружающую среду и более глубоким использованием температурного потенциала теплоносителя. [6]
Снижение расхода топлива достигается также за счет уменьшения габаритов, массы двигателя и моторного отсека автомобиля вследствие устранения жидкостного радиатора, вентилятора, жидкостного насоса, рубашек охлаждения цилиндров и головок цилиндров, а также за счет замены традиционной жидкостной смазки деталей газовой или твердой. [7]
Снижение расхода топлива достигается также совершенствованием организации труда водителей. Как показал опыт, эффективной в этом плане является организация коллективной бригадной формы работы, за основу которой положено заключение подрядных договоров в условиях внутреннего хозрасчета. [8]
Снижение расхода топлива в печах может быть достигнуто за счет системы регенерации тепла в теплообменных аппаратах предварительного подогрева сырья отходящими с установки горячими потоками нефтепродуктов. Целесообразность использования определенного количества теплообменных аппаратов должна обосновываться технико-экономическими расчетами, где должны быть учтены следующие соображения. [9]
Снижению расхода топлива способствует разработка и освоение сырых или частично фриттованных глазурей, а также разработка оптимальных режимов варки фритты во вращающихся печах. В производстве шамотосодер-жащих изделий ( канализационных труб, кислотоупорных изделий и др.) с целью экономии топлива рекомендуется переход на массы с пониженным содержанием шамота. [10]
Для снижения расхода топлива вращающиеся печи оборудуются встроенными в печь или установленными отдельно теплообменными устройствами; для охлаждения клинкера предусматривается установка отдельно стоящих или укрепленных на корпусе печи холодильников. [11]
Для снижения расхода топлива и уменьшения в отработавших газах количества вредных примесей на автомобиле ГАЗ-3102 устанавливают двигатель с форкамерно-факельным зажиганием; разделение камеры сгорания на две части ( основную и дополнительную) обеспечивает эффективное сгорание бедных смесей. [12]
Для снижения расхода топлива в сушильных установках применяются различные схемы использования тепла конденсата. [13]
Резервами снижения расхода топлива и смазочных материалов при эксплуатации автомобилей по сравнению с установленными нормами являются хорошее техническое состояние автомобилей, умелое их вождение и правильная организация перевозок. [14]
В целях снижения расхода топлива на окончательное упаривание раствора ( после выпарной станции), которое обычно осуществляется в аппарате однократного действия, надо стремиться сгустить раствор в выпарной установке многократного действия до возможно более высокой концентрации, насколько это допускается особенностями технологической схемы и гидромеханическими условиями транспортировки сгущенного раствора. [15]