Снижение - удельные расходы - топливо
Cтраница 4
Постоянно действующей тенденцией в советской теплоэнергетике является снижение средних по стране удельных расходов топлива на отпущенный кВт - ч и ГКал. За снижение удельных расходов топлива борются работники тепловых электростанций и энергосистем, но в этой борьбе активное участие принимают и диспетчерские службы. [46]
Использование газов как топлива неуклонно возрастает и в других отраслях народного хозяйства. При этом достигнуто снижение удельных расходов топлива, повышение производительности агрегатов, улучшение качества изделий и материалов. [47]
Это достигнуто в основном в результате снижения удельных расходов топлива на ТЭС, увеличения выработки электроэнергии на гидроэлектростанциях и роста производительности труда. [48]
В нижней части схемы обозначены пути повышения топливной экономичности на уровне отдельных агрегатов, установок, систем. Она связана с верхней частью, поскольку на снижение удельных расходов топлива на отдельных участках оказывают влияние внешние структурные факторы. Здесь в качестве главных направлений указывается улучшение состояния основного и вспомогательного оборудования, а также топливо - и водоснабжения. Важными задачами являются обеспечение экономичных режимов работы при распределении электрических и тепловых нагрузок между агрегатами, а также соблюдение оптимальных параметров при ведении технологического процесса. В связи с этим требуются разработка уточненных нормативов, режимных карт, налаженный технический учет и контроль, внедрение средств комплексной автоматизации производственных процессов и современных информационных систем на базе компьютерных технологий. С помощью этих средств должен осуществляться регулярный комплексный анализ результатов работы с последующим инструктажем, обучением персонала и стимулированием его к достижению наилучших технико-экономических показателей. [49]
Метод ценообразования по конечным результатам выполняет стимулирующую функцию. Так, цена за энергию должна стимулировать повышение топливной экономичности, т.е. снижение удельных расходов топлива. [50]
Одним из важных критериев экономичного распределения графика нагрузки между оборудованием энергопредприятий является снижение удельных расходов топлива. [51]
 |
Схема ТВД и характер изменения параметров по тракту двигателя. [52] |
Таким образом, энергия газового потока после турбокомпрессора используется для привода вентилятора второго контура и частично для увеличения скорости в выходном устройстве внутреннего контура. Увеличение массового расхода воздуха при малых скоростях истечения из сопел контуров ДТРД способствует снижению удельных расходов топлива по сравнению с ТРД. [53]
 |
Содержание ароматических углеводородов. [54] |
В последние годы были проведены работы по изысканию способов получения углеводородных ( нефтяных) топлив, обладающих высокой теплотой сгорания. Такие топлива представляют особый интерес для современной авиации, так как использование их способствует снижению удельных расходов топлива в двигателе и, следовательно, увеличению дальности полетов самолетов или других типов летательных аппаратов. [55]
Как было отмечено, с повышением степени обогащения дутья кислородом увеличивается производительность печей. Так как лри этом тепловые нагрузки возрастают относительно меньше, чем увеличивается производительность печей, то происходит снижение удельных расходов топлива. [56]
Страницы: 1 2 3 4