Снижение - сила
Cтраница 2
Для того чтобы снижение силы было пропорционально уменьшению сечения образца, профиль фигурного рычага должен иметь строго определенную форму. [16]
СССР уже достигает снижения силы сухих ветров, некоторого повышения относительной влажности воздуха на более или менее значительных пространствах. Мы можем регулировать метеорологические явления - управлять микроклиматом внутри самого леса и в непосредственной близости от него уже по одному тому, что лес сам является мощным фактором микроклимата. Он создает специфические условия распределения выпавших осадков, теплового баланса воздуха и почвы, движения воздуха, его влажности. Лес создает особый климат внутри себя, именно - лесной климат, изменяющийся в зависимости от формы леса, от характера распределения различных лесных сообществ в пространстве. Лес вообще умеряет климат и смягчает амплитуды колебаний всех метеорологических элементов. [17]
Одним из способов снижения силы деформирования является выдавливание мастер-пуансона за несколько этапов с промежуточным отжигом. [18]
 |
Характер стабилизации силы тяги при включении пускового гидротрансформатора тепловоза ТУ7 на стоповом режиме при частотах вращения коленчатого вала дизеля 780, 1020 и 1236 об / мин. [19] |
При выключении гидравлической передачи снижение силы тяги пропорционально продолжительности снижения давления в гидравлическом аппарате, что составляет 3 4 - 4 5 с и практически не зависит от частоты вращения вала дизеля. [20]
Один из возможных способов снижения сил трения-применение вибраторов, вызывающих колебания бурильной колонны, вследствие чего, как описано выше, можно существенно снизить силу трения. [21]
Одним из возможных путей снижения силы прихвата является применение труб квадратного сечения. [22]
Это изменение приводит к снижению силы коррозионного тока, к уменьшению скорости коррозии. Явление, препятствующее поляризуемости электродов и, следовательно, увеличивающее скорость коррозионного процесса, называется деполяризацией. Так как при анодном процессе происходит сдвиг потенциала в сторону положительных значений, то повышение потенциала анода характеризует анодную поляризацию, а понижение потенциала катода ( изменение в сторону отрицательных значений) - катодную поляризацию. [23]
Это изменение приводит к снижению силы коррозионного тока, к уменьшению скорости коррозии. Явление, препятствующее поляризуемости электродов и, следовательно, увеличивающее скорость коррозионного процесса, называется деполяризацией. Так как при анодном процессе происходит сдвиг потенциала в сторону положительных значений, то повышение потенциала анода характеризует анодную поляризацию, а понижение потенциала катода ( изменение в сторону отрицательных значений) - катодную поляризацию. [24]
Глубина провара уменьшается при снижении силы сварочного тока, увеличении длины дуги и скорости сварки, а также при наличии на поверхности свариваемого металла загрязнений и толстой пленки окислов. При сварке электродами из малоуглеродистой стали с тонким покрытием большая глубина провара получается при прямой полярности. Толстое покрытие может резко изменить электрические и термические свойства электродов, а потому выбор полярности, обеспечивающий хороший провар, производится на основе данных испытания электрода. [25]
Типичным для этих случаев является снижение силы нервных процессов, уравнивание возбудимости различных следов и связанная с этим утеря селективности психических процессов. [26]
Уменьшению интенсивности образования электростатических зарядов способствуют снижение силы и скорости трения, шероховатости взаимодействующих поверхностей. Например, для жидкостей с удельным электрическим сопротивлением pv 109 Ом м скорость должна составлять не более 1 2 м / с при диаметре трубопровода до 200 мм. При ру Ю9 Ом м допускается скорость не более 5 м / с, а при PV Ю5 Ом м она ограничена 10 м / с. Налив таких жидкостей в резервуары свободно падающей на поверхность жидкости струей не допускается: сливной шланг заглубляют под поверхность жидкости. [27]
 |
Зависимость силы выдергивания от температуры испытания. [28] |
Из рис. 7 видно, что снижение силы выдергивания распространяется на всю область температур с более быстрым падением в зоне низких температур. [29]
При проходе перевала на выбеге для снижения силы рывков в поезде следует включать вспомогательный тормоз электровоза, плавно отпустив его, когда почти весь состав выйдет на спуск. [30]
Страницы: 1 2 3 4