Cтраница 1
Снижение скорости ухудшает интенсивность охлаждения дуги, а в результате снижает мощность отключения выключателя. [1]
Снижение скорости продолжается до тех пор, пока вращающий момент двигателя снова не станет равным возросшему моменту сопротивления. [2]
Снижение скорости при переходе от группы СН3 к СН3О - в обычных условиях более сильному донору-ло-видимому, обусловливается образованием водородной связи с растворителем, в результате чего этот заместитель не проявляет донорных свойств. [3]
Снижение скорости и производства частиц может происходить за счет переключения части рабочих импульсов на фиктивные газовые; при этом потребляемая процессом энергия не только не уменьшается, но и может несколько возрасти. [4]
Снижение скорости чаще всего обусловлено адсорбционным вытеснением реагирующих молекул с поверхности электрода ( микроблокировка активных участков поверхности), хотя в отдельных случаях может проявляться и влияние адсорбированных частиц на строение двойного слоя и на величину - потенциала. [5]
Снижение скорости продолжается до тех пор, пока вращающий момент двигателя снова не станет равным возросшему моменту сопротивления. [6]
Снижение скорости допускает увеличение нагрузки на колесо или уменьшение внутреннего давления в шине. [7]
Снижение скорости перед остановкой достигается путем шунтирования якоря. [8]
Снижение скорости в ходе полимеризации этиленимина слабо нуклеофильными кислотами может быть связано с возрастающей в ходе превращения конкуренцией за обладание протонами между иминными циклами и аминными группировками полимера. Действительно, как видно из приводимого ниже сравнения, при низких степенях нейтрализации основность полимера приблизительно в 100 раз выше основности мономера. [9]
![]() |
Треугольники скоростей для колес с различными выход. [10] |
Снижение скорости связано с потерями, и поэтому лопатки с радиальным выходом должны быть выполнены аэродинамически наиболее совершенными. [11]
Снижение скорости по длине в соответствии с уравнением неразрывности приводит к расширению струи. Этот процесс со-провождается захватом струей частиц внешней среды, на что расходуется кинетическая энергия, струя все более затормаживается и наконец разрушается. [12]
Снижение скорости обусловлено здесь возрастанием потока благодаря увеличенному току, проходящему по обмотке возбуждения. [13]
Снижение скорости здесь практически ограничивается насыщением двигателя при увеличении тока возбуждения, что является недостатком схемы. [14]
Снижение скорости соответствует дестабилизации переходного состояния карбоний-ионного характера. [15]