Снижение - объемная скорость
Cтраница 2
С другой стороны, при снижении объемной скорости подачи сырья симбатно снижается производительность установок риформинга по сырью. [16]
Значительный выход тетрамера может быть достигнут снижением объемной скорости подачи сырья или рециркуляцией образовавшихся в процессе фракций димера и тримера. В том и другом случае пропускная способность установки по свежему сырью значительно ниже, чем при получении на этой установке полимербензина. [17]
То же самое имеет место при снижении объемной скорости. [18]
В этих пределах снижение давления может компенсироваться снижением объемной скорости. [19]
При давлении 1 1 МПа, несмотря на снижение объемной скорости до 1000 ч 1, глубина превращения падает до 0 9; для полного превращения необходимо повышение температуры. [20]
 |
Влияние давления на каталитическое гидродеалкилирование толуола.| Влияние температуры ка каталитическое гидродеалкилирование толуола. [21] |
Результаты опытов показали, что повышение температуры и снижение объемной скорости подачи сырья приводят к увеличению выхода нафталина и его концентрации в продуктах реакции. Характерной особенностью схемы является система отмывки циркулирующего газа от метана. [22]
 |
Варианты процесса селективного гидрокрекинга бензиновых фракций. [23] |
Увеличение жесткости процесса ( повышение температуры и давления, снижение объемной скорости подачи сырья) приводит к увеличению выхода газа, однако октановое число возрастает при этом лишь на 1 5 - 2 0 пункта, что объясняется ухудшением селективности процесса. [24]
С ужесточением режима пиролиза ( с увеличением температуры и снижением объемной скорости подачи сырья) в газах пиролиза уменьшается количество непредельных и возрастает содержание водорода; в дистиллятных продуктах становится больше полициклических ароматических углеводородов. [25]
В этих пределах снижение давления может ком - / пенсироваться снижением объемной скорости. При 70 кгс / см2 содержание остаточного азота 0 05 % ( см. i - i) может быть достигнуто при 0 21 ч - 1; но при этом катализатор быстро теряет активность. [26]
При гидродеалкилировании 1-метилнафталина на промотирован-ном щелочью алюмокобальтмолибденовом катализаторе повышение температуры и снижение объемной скорости подачи сырья вызывают увеличение выхода нафталина. Уменьшение мольного отношения водород: сырье от 9 6: 1 до 2 8: 1 почти не влияет на выход нафталина, однако коксоотложение на катализаторе возрастает в 1 5 раза. [27]
При гидродеалкилировании 1-метшшафталина на промотирован-ном щелочью алюмокобальтмолибденовом катализаторе повышение температуры и снижение объемной скорости подачи сырья вызывают увеличение выхода нафталина. Уменьшение мольного отношения водород: сырье от 9 6: 1 до 2 8: 1 почти не влияет на выход нафталина, однако коксоотложение на катализаторе возрастает в 1 5 раза. [28]
Некоторое увеличение выхода целевых продуктов и улучшение их качества наблюдается при снижении объемных скоростей с сохранением вышеуказанных изменений режима. При повышении температуры повышается сортность базового авиационного бензина, но при этом резко возрастает коксо - и газообразование при одновременном снижении выработки бензина. [29]
Гидроизомеризация алкил-циклопентанов в ароматические углеводороды является сравнительно медленной реакцией [155]; по мере снижения объемной скорости выходы приближаются к равновесным. Поскольку дегидрогенизация цикланов в ароматические углеводороды протекает весьма быстро, изомеризация алкилцикло-пентанов в циклогексаны, невидимому, и является медленной стадией, определяющей скорость общего процесса дегидроизомери-з ации. [30]
Страницы: 1 2 3 4