Снижение - несущая способность
Cтраница 1
Снижения несущей способности ( с соответствующим уменьшением относительного зазора) достигают введением на рабочей или тыльной стороне подшипника полукольцевых ( /, 2) или кольцевых ( 3, 4) канавок, сообщающих зоны высокого и низкого давления, а также продольных канавок в нагруженной зоне ( 5, 6), облегчающих истечение масла из этой зоны и ограничивающих дугу несущей поверхности. [1]
Снижения несущей способности ( с соответствующим уменьшением относительного зазора) достигают, изготовляя на рабочей или тыльной стороне подшипника полукольцевые ( 1, 2) или кольцевые ( 3, 4) канавки, сообщающие зоны высокого и низкого давления, а также продольные канавки, в нагруженной зоне ( 5, 6), облегчающие истечение масла из этой зоны и ограничивающие дугу несущей поверхности. [2]
Снижения несущей способности ( с соответствующим уменьшением относительного зазора) достигают, изготовляя на рабочей или тыльной стороне подшипника полукольцевые ( 1, 2) или кольцевые ( 3, 4) канавки, сообщающие зоны высокого и низкого давления, а также продольные канавки в нагруженной зоне ( 5, 6), облегчающие истечение масла из этой зоны и ограничивающие дугу несущей поверхности. [3]
Снижение несущей способности слоистого композита от введения кругового отверстия не соответствует величине теоретического коэффициента концентрации напряжений, подсчитанного по теории анизотропных пластин в предположении об однородности композита. [4]
Снижение несущей способности грунтов оснований во многих случаях связано с изменением гидрогеологического режима на площадках строительства и в период эксплуатации сооружений при повышении или понижении уровня грунтовых вод, а также с увеличением природной влажности грунта при замачивании оснований. Последнее характерно для отдельных площадок на Южном и Среднем Урале, где имеют распространение маловажные элювиальные суглинки, супеси и пылева-тые пески ( так называемые сапролиты), дающие деформации типа просадки при увлажнении. [5]
Снижение несущей способности слоистого композита от введения кругового отверстия не соответствует величине теоретического коэффициента концентрации напряжений, подсчитанного по теории анизотропных пластин в предположении об однородности композита. [6]
На снижение несущей способности и долговечности вагонов существенное влияние оказывают коррозионные процессы от атмосферных воздействий и агрессивности многих перевозимых грузов. [7]
Однако снижения несущей способности роторов не наблюдается. Следовательно, при применении высокопластичных сталей допускается образование пластических деформаций в зонах концентрации напряжений, что позволяет снизить коэффициенты запаса прочности благодаря резерву пластичности материала. [8]
Учитывает снижение несущей способности элемента за счет изгиба его оси. [9]
 |
Расчетная схема определения предела онестойкости железобетонной колонны, подвергаемой четырехстороннему воздействию пожара. [10] |
График снижения несущей способности колонны в период времени воздействия пожара т от 60 до 90 мин. [11]
Очевидно, снижение несущей способности элемента по сжатому бетону будет тем больше, чем больше г) МКШИ. [12]
Очевидно, снижение несущей способности элемента по сжатому бетону будет тем больше, чем больше ty МК / МЛ. [13]
 |
Расчетная схема центрально сжатого элемента. [14] |
Этим учитывают снижение несущей способности гибких колонн из-за длительных деформаций ( ползучести) бетона. [15]
Страницы: 1 2 3 4