Снижение - стоимость - машина
Cтраница 1
 |
Экономический эффект в зависимости от срока службы и эксплуатационных факторов. [1] |
Снижение стоимости машины ощутимо влияет на экономический эффект только при малых сроках службы. [2]
Для снижения стоимости машин большое значение имеет также и замена дорогостоящих материалов, таких, как, например, цветные металлы и их сплавы и легированные стали, более дешевыми, если это не вызывает ухудшения качества машин. Везде, где это возможно и экономически целесообразно, для изготовления деталей машин следует применять пластмассы. [3]
Для снижения стоимости машин большое значение имеет также замена дорогостоящих материалов, таких, как цветные металлы и их сплавы, а также легированные стали, более дешевыми, если это не вызывает ухудшения качества машин. Везде, где это возможно и экономически целесообразно, для изготовления деталей машин следует применять пластмассы. Однако снижение стоимости машины может быть достигнуто, если некоторые детали, от которых зависят размеры отдельных частей и всей машины, изготовлять из более прочного, хотя и более дорогого материала. Например, применение высокопрочных сталей для изготовления зубчатых колес в редукторах не только приводит к уменьшению размеров и веса их, но и позволяет уменьшить размеры и вес такой дорогостоящей детали, как корпус редуктора, что в свою очередь позволяет уменьшить размеры и вес рамы машины и всей приводной установки и тем самым снизить их стоимость. Поэтому для уменьшения размеров и веса деталей машин рекомендуется в отдельных случаях применять вместо обыкновенного серого чугуна модифицированный и высокопрочный чугун и взамен углеродистой стали - легированную. [4]
Моральным износом называется снижение стоимости машины, находящейся в эксплуатации, под влиянием технического прогресса. Технический прогресс характеризуется разработкой и выпуском новых, более совершенных и производительных машин, совершенствованием технологии изготовления, а также улучшением технологии восстановления работоспособности их после отказа. Все это приводит к снижению стоимости малопроизводительных старых конструкций машин, находящихся в эксплуатации. Под моральным износом первого рода понимается снижение исходной стоимости машины в результате совершенствования производства. [5]
Такая замена способствует снижению стоимости машин, уменьшает затраты на ремонт и электроэнергию, уменьшает вес конструкции, позволяет обеспечить красоту и изящество внешних форм. [6]
Однако необходимо отметить, что снижение стоимости машины может быть достигнуто, если некоторые детали, от которых зависят размеры отдельных узлов и всей машины, изготовлять из более прочного, хотя и более дорогого материала. Например, применение высокопрочных сталей для изготовления зубчатых колес в редукторах не только приводит к уменьшению размеров и веса их, но и позволяет уменьшить размеры и вес такой дорогостоящей детали, как корпус редуктора, что в свою очередь позволяет уменьшить размеры и вес рамы машины и всей приводной установки и тем самым снизить их стоимость. Поэтому для уменьшения размеров и веса деталей машин рекомендуется в отдельных случаях применять вместо обыкновенного серого чугуна модифицированный и высокопрочный чугун и взамен углеродистой стали - легированную. [7]
Другие разновидности модернизации, при которых может быть снижена себестоимость продукции только в результате снижения стоимости машины или ее элементов, в этом случае будут нерациональны, поскольку замена дорогого, но еще работоспособного элемента дешевым в этом случае означает лишь дополнительные непроизводительные потери. [8]
При контроле заказчиков за правильной оплатой машин и оборудования по стройкам было выявлено, что вместо снижения стоимости машин и оборудования на единицу конечного полезного эффекта она увеличивается, что вызывает необоснованное удорожание стоимости строительства. Вместе с тем Основными направлениями экономического и социального развития СССР на 1981 - 1985 годы и на период до 1990 года, утвержденными XXVI съездом КПСС, предусмотрено обеспечить рост выпуска машин и агрегатов большой единичной мощности и производительности, повышать в оптимальных пределах единичные мощности машин и оборудования при одновременном уменьшении их габаритов, металлоемкости, энергопотребления и снижения стоимости на единицу полезного эффекта, В связи с этим заказчиками должен производиться предупреждающий анализ технико-экономических показателей калькуляций стоимости и другой технической документации оборудования затрат на их достижение, снижение себестоимости и цены на единицу полезного изделия. [9]
Требование минимального веса машины не всегда является главнейшим, но всегда важным, так как снижение расхода материалов приводит к снижению стоимости машины и сокращению сроков ее изготовления. [10]
В большей части случаев для обработки одной пары десятичных цифр отводится время 100 - 300 мкс и имеется возможность применять логические элементы со сравнительно невысоким быстродействием, что также способствует снижению стоимости машины. [11]
Для снижения стоимости машин большое значение имеет замена дорогостоящих и дефицитных материалов, однако применение более дешевых материалов может привести к увеличению веса, габаритов и снижению долговечности машин. [12]
Столь же крупный эффект получается от применения новых магнитных материалов. Например, применение холоднокатаной стали позволяет получить не только снижение стоимости машин на 25 - 30 %, но и снижение стоимости их эксплуатации в связи с уменьшением потерь в стали. Применение новых проводниковых материалов, например, алюминия с тонкослойной изоляцией и новых конструктивных материалов дает возможность понизить стоимость машин в 2 - 3 раза. [13]
 |
Значение наработки на отказ и времени восстановления. [14] |
В ходе проектирования хорошие результаты достигаются выбором наиболее простых кинематических схем, при этом обеспечивается также снижение стоимости машины и расходов по эксплуатации. Другие методы, прежде всего резервирование, повышают стоимость машины и некоторые другие расходы. [15]
Страницы: 1 2