Снижение - теплообразование
Cтраница 1
Снижение теплообразования в шине в результате уменьшения толщины каркаса позволило помимо повышения грузоподъемности и допускаемой скорости движения применить износостойкие протекторы из резины на основе новых синтетических каучуков и увеличить примерно в 1 5 раза глубину рисунка. [1]
Повышение внутреннего давления способствует некоторому снижению теплообразования и температуры нагрева шины, поэтому при езде по хорошей дороге и с большой скоростью рекомендуется несколько увеличивать давление в шинах. Увеличение давления и сопротивления качению при движении по неровной дороге приводит, наоборот, к увеличению нагрева шины, что объясняется возрастанием давления на площади контакта шины с дорогой и повышением динамических нагрузок. [2]
 |
Поперечные сдвиговые напряжения в зоне контакта при свободном качении шин различных конструкций. [3] |
При уменьшении паразитного износа и снижении теплообразования радиальные шины могут иметь тот же коэффициент трения качения при значительно меньшем общем износе. [4]
Дальнейшее уменьшение числа слоев корда в каркасе и соответственно снижение теплообразования и веса грузовых шин было достигнуто применением радиальной конструкции. Кроме того, в результате использования радиальной конструкции долговечность шин на грузовых автомобилях возросла в 1 5 - 2 раза, снизились потери на качение, улучшилось сцепление с дорогой. Благодаря этим преимуществам радиальные шины находят все большее применение на - грузовых автомобилях и объем их производства непрерывно увеличивается в Советском Союзе и за рубежом. [5]
Электрокорунд белый применяется взамен электрокорунда нормального, когда требуется получение особо чистой поверхности и возникает необходимость снижения теплообразования в зоне шлифования. [6]
 |
Влияние содержания смолы на свойства вулканизатов. [7] |
Наиболее практически ценные результаты получаются при совместном применении резорцино-формальдегидной смолы и сажи ( табл. 16) - что способствует повышению сопротивления раздиру, эластичности по отскоку, сопротивлению истиранию и снижению теплообразования. Прочность и модули вулканизатов не изменяются. [8]
Сопротивление качению является одним из существенных параметров шины, так как определяет затраты мощности на движение, экономичность и динамику автомобиля. Снижение сопротивления качению приводит к уменьшению работы деформации, следовательно, к снижению теплообразований Б шине и повышению ее долговечности. [9]
 |
Ультразвуковой станок мод. 4772А. [10] |
Представляет интерес применение ультразв ка для воздействия на шлифовальный круг в процессе резания труднообрабатываемых материалов. Сверху круга с небольшим зазором расположен торец вибрирующего с ультразвуковой частотой концентратора, который сообщает колебания охлаждающей жидкости. Указанный способ вызывает снижение теплообразования, и поэтому частицы срезаемого металла менее интенсивно изнашивают зерна абразива, а создаваемое колебаниями движение жидкости способствует очищению пор круга. Высота микронеровностей снижается примерно в 2 раза. [11]
Предполагается, что при введении в резиновую смесь тонкодисперсной активной крем-некислоты в условиях вулканизации происходит обменное взаимодействие между активными силанольными группировками, находящимися на поверхности кремнекислоты, и функциональными группами, текстильного материала с образованием химических и хемо-сорбционных связей. За рубежом выпускается активная крем-некислота различных типов. По данным фирмы Байер, наиболее высокая прочность связи достигается при применении 25 - 30 вес. Для снижения теплообразования смеси рекомендуется 15 вес. [12]
Применение уширенных ободьев повышает грузоподъемность и долговечность шин. Повышение прочности корда привело к уменьшению числа слоев в каркасе и тем самым к снижению теплообразования в шинах, которое являлось основным препятствием для повышения их грузоподъемности и долговечности. [13]
Именно на данном этапе в будущий материал закладываются определенные полезные свойства, степень проявления которых зависит от эффективности процесса смешения. Создание принципов разработки составов композиции представляет особую область исследований. В дальнейшем будем считать тот или иной состав композиции, выбранной в качестве объекта исследования, оптимальным, хотя, строго говоря, разработка технологии смешения требует в ряде случаев корректировки состава материала. Так, на интенсивность теплоотвода при смешении существенно влияют тсплофизические свойства обрабатываемого материала, а на теплообразование - его реологические свойства, в частности вязкость. Данные свойства обусловлены составом материала, совершенствование которого является действенным путем снижения теплообразования в смесительных аппаратах. [14]
Страницы: 1