Cтраница 4
Снижение шума вентиляционных систем должно осуществляться путем: установки вентиляторов на виброизолирующих основаниях с вынесением их в отдельные звукоизолированные помещения; присоединения воздуховодов через брезентовые вставки и облицовки внутренних поверхностей воздуховодов звукопоглощающими материалами. [46]
Снижение шума зубчатых передач станков. [47]
Снижение шума вентиляционных систем должно осуществляться путем: установки вентиляторов на виброизолирующих основаниях с вынесением их в отдельные звукоизолированные помещения; присоединения воздуховодов через брезентовые вставки и облицовки внутренних поверхностей воздуховодов звукопоглощающими материалами. [48]
Снижение шума зубчатых передач достигается повышением точности изготовления профиля зуба и качественной сборкой, а также уменьшением диаметра зубчатых колес. [49]
Снижение шума вентиляционных систем должно осуществляться путем: установки вентиляторов на виброизолирующих основаниях с вынесением их в отдельные звукоизолированные помещения; присоединения воздуховодов через брезентовые вставки и облицовки внутренних поверхностей воздуховодов звукопоглощающими материалами. [50]
Снижение шума зубчатых передач достигается повышением точности обработки ( шевингованием, притиркой, снижением погрешностей зу-бообрабатывающих станков), фланкированием зубьев, созданием их бочкообразности. [51]
Снижение шума вентиляционных систем должно осуществляться путем: установки вентиляторов на виброизолирующих основаниях с вынесением их в отдельные звукоизолированные помещения; присоединения воздуховодов через брезентовые вставки и облицовки внутренних поверхностей звукопоглощающими материалами. [52]
Снижение шума выпуска отработавших газов в глушителе происходит за счет уменьшения их энергии при уменьшении скорости истечения газов и при изменении направления. [53]
Снижению шума в городе должно способствовать и создание малошумных средств транспорта, таких, как электромобили, паромобили, автомобили с усовершенствованными двигателями, высокоэффективными глушителями и дожигателями газов. Однако мощная автомобильная промышленность, выпускающая сотни тысяч автомобилей и автобусов существующих конструкций, не может быть перестроена в короткие сроки для производства новых видов городского транспорта, а также малошумных грузовых автомобилей и автобусов. Анализ отечественных и зарубежных данных о прогнозе развития городского транспорта позволяет сделать вывод, что до конца нашего века новые бесшумные автомобили или электромобили не смогут заменить весь парк современных автомобилей. Поэтому в ближайшие 40 - 50 лет в борьбе с городским транспортным шумом следует использовать в первую очередь средства архитектурно-планировочного и строительного характера. [54]