Снижение - эрозия
Cтраница 3
Сила тока дежурной дуги должна быть достаточной для возникновения устойчивого дугового разряда. С другой стороны, чем больше сила тока, тем большая мощность выделяется на сопле, которое служит анодом дежурной дуги. Для снижения эрозии сопла количество теплоты, выделяемой дежурной дугой, ограничивают. Возможны две схемы устройств, предназначенных для этой цели. В первой схеме ограничивается время горения дуги. [31]
 |
Изменение удельных расходов. [32] |
Из приведенных на рис. 2 зависимостей удельного расхода топлива Суд ДТРД от степени их двухконтурности m ( отношения расходов воздуха внешнего и внутреннего контуров), построенных по данным статистики для серийных двигателей, видно, что в стартовых условиях переход от обычного ТРД ( mQ) к ДТРД с т 8 дает уменьшение Суд примерно в 3 раза. С ростом скорости полета этот эффект в улучшении экономичности снижается, но остается весьма ощутимым. Уменьшение скорости истечения газа из ДТРД способствует также снижению уровня шума, а для подъемных двигателей - снижению эрозии грунта при взлете и посадке самолетов. [33]
В пятой главе изложены особенности коррозии газоходов и дымовых труб. Основными причинами коррозии газоходов являются плохая изоляция и наличие вследствие этого большого перепада температур между стенкой и дымовыми газами. В главе приведена методика расчета скорости коррозии стенок газоходов и металлических дымовых труб, рассмотрены исследования коррозионной стойкости некоторых неметаллических материалов, а также слаболегированных сталей в условиях работы газоходов паровых котлов. В этой же главе приведены данные эрозионного износа материалов футеровок дымовых труб в среде сжигаемого твердого топлива - ирша-бородинского и экибастузского углей, даны рекомендации по снижению эрозии в продуктах сгорания этих топлив. [34]
Страницы: 1 2 3