Снижение - контактное давление
Cтраница 1
 |
Схема упорной гидростатической подушки. / - подушка. 2 - упорный диск. 3 - ось. 4 - маслопровод высокого давления. 5 - отверстие для выхода смазки. 6 - колы. евая канавка. [1] |
Снижение контактных давлений на стыке зависит от размеров площади поверхности, на которую действует подаваемое масло, и от величины его давления. [2]
 |
Пневматический клиновой захват ПКР. [3] |
Для снижения контактных давлений пользуются удлиненными клиньями и специальными плашками, охватывающими трубу с минимальным зазором между их продольными торцами. В некоторых конструкциях вместо трех используется шесть клиньев, что способствует более равномерному распределению контактных давлений. [4]
 |
Схема торцового ( механического уплотнения.| Схема уплотнения подвижного кольца торцового уплотнения металлическим сильфоном. [5] |
Для снижения контактного давления площадь / - ( d - d), на которую действует давление жидкости, прижимающее подвижное кольцо к неподвижному, делают меньше площади F - - ( dl - d §), на которой происходит контакт пары. [6]
 |
Схемы для определения сил, действующих в парах трения торцовых уплотнений с вращающимися ( а, б и неподвижными ( в, г упругими элементами. [7] |
Гидравлическая разгрузка состоит в снижении контактного давления в паре трения, для чего вал выполняют ступенчатым ( см. рис. 8.5, б) с d D. При этом многочлен ( D D D2 D - 3d2) в формуле (8.1) уменьшается. Гидравлическую разгрузку внешнего торцового уплотнения выполняют тем же способом, что и внутреннего. [8]
 |
Добавочная деталь к пневматическим. [9] |
Наблюдаемое при уменьшении скорости запрессовки снижение средних контактных давлений не влечет за собой уменьшения прочности соединения, так как запрессовочное усилие при этом не изменяется. [10]
Увеличение аг при a2 const приводит к некоторому снижению контактных давлений, рост же 2 при аг const приводит к возрастанию отношения Рк / от. [11]
 |
Зависимость контактного давления в паре ротор-статор от перепада давления и первоначального натяга.| Зависимость относительного. [12] |
На рис. 34 приведены данные о достигаемой при этом интенсивности снижения контактного давления в рабочих органах. [13]
Опыт показывает, что наиболее перспективным путем является повышение стойкости рабочих органов за счет снижения контактных давлений в паре ротор-статор и уменьшения межшагового перепада давлений. Для решения этой задачи необходима разработка многошаговых рабочих органов при коренном улучшении технологии изготовления этих узлов. [14]
 |
Способы центрирования деталей в соединениях. [15] |
Страницы: 1 2 3