Наибольшее снижение - прочность
Cтраница 2
Эффект пластифицирования в поверхностно-активных средах существенно зависит как от темп-ры, так и от скорости деформации. Каждой темп-ре соответствует определенная достаточно широкая область скоростей деформации, отвечающая наибольшему снижению прочности. Механизм пластифицирования заключается в облегчении выхода дислокаций на внешнюю поверхность в результате снижения энергетич. Эти среды вызывают хрупкость и резко понижают прочность более тугоплавких металлов. Такое действие оказывает, в частности, расплавленное олово на монокристаллы цинка и кадмия ( а также на поликристал-лич. [16]
В этой колонне свободному температурному расширению будут препятствовать соседние и вышестоящие колонны, и в ней возникнут добавочные сжимающие усилия. А так как она нагрета больше всех других колонн, то в ней будет наибольшее снижение прочности бетона и арматуры от воздействия температуры. В то же время при нагреве будут развиваться бы-стронатекающие деформации ползучести бетона и арматуры, и усилия релаксируются. [17]
Эти процессы на стадии удаления летучих доминируют над процессами уплотнения. Свидетельством этого является снижение прочности почти всех коксов. Наибольшее снижение прочности наблюдается у наименее прочного игольчатого кокса, наименьшее - у рядового. Экстремальной точкой уменьшения МШ на данной стадии являются температуры 600 - 700 С. При дальнейшем повышении температуры ШШ возрастает. [18]
 |
Равнопроходные и переходные ответвления и тройники для трубопроводов. [19] |
Разнообразие конструкций ответвлений вызвано тем, что прочность трубопровода в местах образования ответвлений резко снижается. В зависимости от запаса прочности трубопровода требуется различная степень усиления укрепляющими элементами. Наибольшее снижение прочности трубопровода происходит в сварных ответвлениях, получаемых путем врезки без усиления. Врезки без укрепляющих элементов ( рис. 159, а) используются обычно для переходных ответвлений на условное давление до 2 5 МПа. Врезки с усиленным корпусом обычно изготовляют в виде отдельных сварных тройников. [20]
Разнообразие конструкций ответвлений вызвано тем, что прочность трубопровода в местах образования ответвления резко снижается. В зависимости от запаса прочности трубопровода требуется различная степень усиления укрепляющими элементами. Наибольшее снижение прочности трубопровода происходит в сварных ответвлениях, получаемых путем врезки без усиления. Врезки без укрепляющих элементов ( рис. 140, а) используются обычно для переходных ответвлений на условное давление до 2 5 МПа. Врезки с усиленным корпусом обычно изготовляют в виде отдельных сварных тройников. [21]
Исследуя изменение пористости окатышей, авторы [9.77] не учитывают влияние газовой среды и содержание FeO в окатышах. Введение 1 % угля, отличающегося высоким выходом летучих, снижает прочность готовых окатышей. Это объясняется ростом пористости с увеличением объема образующихся газов, а также возникновением термических напряжений, вызывающих большее, чем при других добавках, растрескивание. При добавке в шихту 1 5 % твердого топлива наибольшее снижение прочности наблюдается при использовании кокса, что объясняется его крупностью. Тем не менее, авторы считают, что введение добавок с низким выходом летучих предпочтительнее. Использование углей различной крупности не дает полного представления о влиянии добавок на изменение пористости. [22]
Двойственный характер влияния покрытия на разрушение образцов был отмечен в работах, осуществленных в Физико-механическом институте АН УССР им. В качестве схемы нагружения был выбран чистый изгиб. У этих образцов наблюдалось наибольшее снижение малоцйкловой прочности, что объясняется образованием хрупких переходных слоев. Результаты микроскопических исследований на поперечных шлифах показали, что усталостное разрушение начинается во всех случаях с поверхности образцов. [23]
Страницы: 1 2