Длительное снижение - напряжение
Cтраница 2
Длительное снижение напряжения влечет за собой чрезмерное повышение тока нагрузки привода, превосходящее пределы допустимого. Контроль за напряжением осуществляется с помощью реле минимального напряжения. [16]
Для синхронных электродвигателей большой мощности с резко изменяющейся нагрузкой разработано устройство АРВ ( рис. 14.12, б), имеющее разные характеристики относительно длительных и кратковременных изменений напряжения. Оно содержит регулятор APV напряжения ( РН) и регулятор АРА реактивного тока ( РРТ), причем основную роль в регулировании играет быстродействующий РН, а замедленный РРТ лишь изменяет задание ( уставку) РН при длительных снижениях напряжения сети Uc. Измерительный орган регулятора напряжения имеет промежуточный трансформатор TL3, установочный ( задающий) элемент в виде бесконтактного сельсина BG, включенного по схеме поворотного трансформатора, выпрямитель VS1, сглаживающий фильтр ZF и элемент сравнения выпрямленного напряжения kUc с напряжением на стабилитронах VD. Разность указанных напряжений, увеличенная в усилителе А, подается на возбудитель ME. Привод сельсина BG осуществляется через фрикционную муфту ФМ и редуктор Р с большим передаточным числом от двухфазного электродвигателя МИ, являющегося исполнительным элементом регулятора реактивного тока. [17]
При проектировании электрической части ОУ, а также при ее анализе на действующих предприятиях следует обращать внимание на качество электрической энергии. Длительное снижение напряжения приводит, как правило, к недопустимому снижению освещенности в эксплуатируемой ОУ. При помощи лаборатории должны быть изучены колебания напряжения в течение суток по месяцам. Принимаемые меры по стабилизации напряжения в осветительных сетях нужно согласовывать с соответствующими подразделениями службы главного энергетика завода. [18]
Величина остаточного напряжения имеет решающее значение при определении допустимой мощности двигателей, участвующих в режиме самозапуска. При этом имеет значение не только величина напряжения на зажимах самозапускаемых двигателей и других нагрузок, но и продолжительность процесса снижения напряжения. Второй фактор имеет большое значение, так как длительное снижение напряжения связано со значительным ростом величины тока и нагрева обмоток двигателей. [19]
Величина остаточного напряжения имеет решающее значение при определении допустимой мощности двигателей, участвующих в режиме самозапуска. При этом имеет значение не только величина напряжения на зажимах самозапускаемых двигателей и других нагрузок, но и продолжительность процесса снижения напряжения. Второй фактор имеет большое значение, так как длительное снижение напряжения связано со значительным ростом величины тока и нагрева обмоток двигателей. Определение остаточного, или, что то же самое для случая самозапуска, восстанавливающегося, напряжения ( после отключения короткого замыкания или при переключении на другой источник питания) производится по тем же формулам, что и для случая пуска двигателей. [20]
Характер изменения напряжения в течение суток противоположен характеру изменения нагрузки: с увеличением нагрузки уровень напряжения понижается. Поэтому наиболее целесообразным способом оптимизации напряжения у потребителей является его автоматическое регулирование в зависимости от значения токовых нагрузок-чем выше ток нагрузки, тем выше должен быть уровень напряжения на центрах питания. В тех же сетях, где такое регулирование отсутствует, наблюдается длительное снижение напряжения вечером и повышение ночью. [21]
На участке CD характеристики ( рис. 472) повышение тока происходит за счет у-процессов в условиях быстрого роста UK. Очевидно, на практике ток через газотрон должен быть ограничен величиной меньшей, чем / с, например величиной / В точке Е катод имеет еще некоторый запас эмиссии. При отборе тока с недокаленного катода рабочая точка попадает на участок С ГУ, падение напряжения UK может превысить предельно допустимое и, несмотря на то, что ток невелик, катод быстро распыляется. Распыление происходит настолько быстро, что опасно не только длительное снижение напряжения накала, но и включение анодного напряжения раньше замыкания цепи накала. Нормальный порядок включения газотрона таков: включают накал и выжидают, пока катод вполне прогреется ( время разогрева указывают в паспорте газотрона); только после этого включают анодное напряжение. Особенно долго приходится прогревать ртутный газотрон после длительного хранения или транспортировки. [22]
Освещенность со временем уменьшается вследствие износа ламп, загрязнения светильников и оконных проемов, стен и потолка. Поэтому не реже одного раз а в год освещенность измеряют люксметром в контрольных точках я сравнивают с нормами. При необходимости увеличивают число ламп или их мощность. Контролируется напряжение в наиболее удаленных от источника питания местах. Длительное снижение напряжения не должно превышать 2 5 % от номинального. [23]
По условию обеспечения самозапуска более ответственных двигателей желательно иметь время срабатывания малым. С другой стороны нецелесообразно допускать массовые отключения двигателей при кратковременных понижениях напряжения, вызываемых к. Приемлемым решением является выполнение защиты с t л - 0 5 с. Такое время может быть допустимо и для отключения двигателей с фазным ротором, работающих, например, на механизмы с М р const. Выдержка времени защит, предназначенных для отключения двигателей по условиям технологического процесса и техники безопасности, должна выбираться так, чтобы они срабатывали только при длительном снижении напряжения в сети или его исчезновении. [24]
 |
Функциональная схема системы автоматического регулирования тока возбуждения синхронного двигателя. [25] |
В третий контур регулирования входит регулятор напряжения РН, выходное напряжение которого является заданием регулятору РРТ. Пропорциональный регулятор РН предназначен для поддержания постоянного напряжения сети. Для введения сигнала обратной связи по напряжению служит датчик напряжения ДН. Регулятор РН выполнен таким образом, что его коэффициент усиления резко увеличивается, когда напряжение сети становится меньше минимального или больше максимального значений заданных напряжений. Это позволяет лучше использовать синхронный двигатель. Нелинейность коэффициента усиления регулятора обеспечивается изменением сопротивления цепи задающего сигнала с помощью специальной схемы. При длительных снижениях напряжения обратная связь по напряжению в схеме отключается специальным реле, шунтирующим своим контактом регулятор РН. Выходное напряжение регулятора напряжения ограничивается стабилитронами. Система регулирования напряжения предназначена для поддержания постоянного напряжения и обеспечивает форсированное изменение силы тока возбуждения двигателя при кратковременных снижениях напряжения сети. [26]
Страницы: 1 2