Cтраница 1
![]() |
Зависимость вязкости разрушения роторных сталей от температуры. [1] |
Дополнительное снижение А 1 (, в условиях эксплуатации происходит вследствие высокотемпературного охрупчивания: с течением времени в материале происходят процессы миграции нечистот ( сера, фосфор, мышьяк) на границы зерен, и материал становится хрупким. [2]
Дополнительные снижения выбросов являются капиталом, имеют экономическую стоимость, поскольку федеральный закон разрешает их продавать или сохранять для будущего использования, если это не запрещено законодательством штата. [3]
![]() |
Схема питания цепи накала подогревной лампы с регулируемой средней точкой.| Подача отрицательного смещения на управляющие сетки от цепи накала. [4] |
Дополнительное снижение фона можно получить, подав на нить накала подогревной лампы относительно ее катода положительный потенциал в 10 - 4 - 30 в. При подогревных лампах с хорошо скенструиро-ванным катодом указанные меры позволяют снизить уровень фона, приведенный к управляющей сетке первого каскада, до нескольких микровольт. Если это недопустимо, накал ламп первых каскадов питают постоянным током. [5]
Дополнительное снижение усиления обусловлено влиянием коллекторной проводимости, которая тоже уменьшается с ростом частоты. [6]
Одновременно дополнительное снижение объема обеспечивается за счет уменьшения толщины обкладок от 6 - 7 мкм до ничтожного значения - меньше 0 1 мкм. [7]
Дополнительное снижение накладных расходов за счет увеличения объема строит. [8]
Дополнительное снижение индуктивности рассеяния достигается путем размещения первичной обмотки между слоями вторичной. На рис. 14 - 14 показаны различные типы обмоток, а в подписи к рисунку даны формулы для определения индуктивности рассеяния трансформатора, приведенной к первичной обмотке. [10]
Дополнительное снижение жаропроизводительности топлива происходит вследствие увеличения объема продуктов горения, в которые переходят водяной пар, а также двуокись углерода, образующаяся при разложении минеральной массы сланцев или содержащаяся в газообразном топливе, и азот. [11]
Дополнительное снижение пиков тока получается также вследствие падающей внешней характеристики выпрямителя. [12]
Дополнительное снижение скоростного напора, предусматриваемое влиянием сплошной застройки, в этом случае не учитывается. [13]
Дополнительное снижение скоростного напора, предусматриваемое влиянием сплошной застройки, в этом случае не учитывается. [14]
Допустимое дополнительное снижение мощности СД определяется услрвиями их устойчивой работы. [15]