Cтраница 1
Контактная вибростойкость является важным эксплуатационным свойством смазочных материалов, которое определяется трибохими-ческой стабильностью смазочной среды в подшипниковой системе при вибрационном характере работы. [1]
Перспективный направлением повышения контактной вибростойкости является использование композиций, состоящих из групп химических соединении различного функционального назначения. [2]
Установлено, что в механизме контактной вибростойкости преимущественное значение имеют химические реакции, не имеющие характера термоокислительной деструкции. [3]
Исходя из установленных закономерностей, признано целесообразным для повышения контактной вибростойкости масел использовать пакеты присадок, т.е. целенаправленный подбор групп химических соединений. [4]
Таким образом, в механизме срабатывания смазочной среды в условиях определения контактной вибростойкости преимущественное значение имеют трибохимические реакции, не имеющие характера окислительной и термоокислительной деструкции. [5]
Это соответствует, видимо, в большей степени тем системам, когда компонент вызывает снижение контактной вибростойкости композиции по сравнению с дисперсионной средой ( композиции 2 - 4 на основе ПЭТ, 10, II и особенно te 13 на основе ЭТР, N 15 на основе ДОС и N 17, 18 - на основе ИШ-ЮА. [6]
Констатируемое отсутствие эффективности антиоксидантов в динамических условиях мы связываем с различным механизмом работы масел при оценке термхшкислителышй стабильности и контактной вибростойкости. [7]
Механизм срабатывания смазочного материала в таких условиях специфичен и сложен. В осциллирующем контакте, особенно при трении качения, не наблюдаются столь высокие температуры как при трении скольжения с граничной смазкой, которые инициируют химические реакции. При одноразовой системе смазки срабатывание омазочного материала развивается в нестационарных условиях и сопровождается непрерывным изнашиванием металла, что приводит к образованию центров с высокой каталитической активностью. Значительное влияние на стабильность материалов в таких условиях имеет состав окружающей газовой среды. Продукты распада смазочной среды и изношенный металл остаются в зоне трения и рядом с ней. Одним из основных вопросов в изучении механизма контактной вибростойкости является оценка роли окислительных процессов, что составляло цель проведенного исследования. [8]