Снятие - излишко
Cтраница 4
Тросовое полотно собирают, подавая тросы из шпулярника в направляющее устройство и укладывая их с определенным шагом. Шпулярник представляет собой двухчяруснуго рамную конструкцию, лмещаюшую по 150 шпуль на каждом ярусе: при работе одного из ярусол шпулярника другой в это время заряжают шпулями. На платформе имеется четыре подвижных в поперечном направлении раскаточных устройства для рулонов резиновых или резинотканевых заготовок и формующий гидравлический пресс. Пресс обеспечивает ступенчатое холодное прессолание заготовки ленты и оборудован дискояыми ножами для снятия излишков резиновой г мое и после прессования. [46]
Образец взвешивают трижды - до погружения в парафин и после этого с коркой застывшего парафина - в воде и воздухе. Вариантом указанной методики может считаться пропитывание пористых зерен ( активированных углей) парафином [ 46, Ф. И. Котяхов ] со снятием излишков расплавленного парафина фильтровальной бумагой. [47]
 |
Уплотнение типа скатывающийся чулок. [48] |
Уплотнение имеет вид обычного поршневого кольца, но отличается от него принципом действия. Одноэлементное уплотнение само по себе еще не обеспечивает надежного уплотнения штока, и в двигателе Стирлинга скользящее уплотнение имеет вид жесткой капсулы или обоймы, которая окружает и защищает уплотняющее устройство, состоящее в основном из четырех уплотняющих элементов. Основным элементом является скользящее уплотнение, известное как ленинградское уплотнение. Остальные элементы - это колпачок, функция которого состоит в предотвращении пульсаций давления в обойме, и два маслосъемных кольца, расположенных по обе стороны от скользящего уплотнения и служащих для снятия излишков масла со штока поршня и предотвращения попадания масла в рабочие полости. Схематический чертеж уплотнения и фотографическое изображение его обоймы приведены на рис. 1.53. Несмотря на то что скользящее уплотнение более сложное, оно находит применение во многих современных двигателях внутреннего сгорания и компрессорах; такое уплотнение менее трудоемко в изготовлении, при монтаже и обслуживании в эксплуатации. Оно зарекомендовало себя как более надежное, если оценивать надежность средним сроком службы уплотнения. Проблемы уплотнений рассматриваются также в разд. Основные усилия конструкторов двигателей Стирлинга в настоящее время сосредоточены на двигателях двойного действия. [49]
Для обеспечения безвредных условий труда при работе с эпоксидными смолами разогрев и перемешивание смол, а также ввод компонентов при составлении клея необходимо выполнять в вытяжном шкафу. Хранить смолу необходимо в герметически закрытой таре. Готовый клей следует наносить на рабочем месте, оборудованном вытяжной вентиляцией. Рабочее место, на котором производятся работы с эпоксидными смолами, должно быть покрыто картоном. После окончания работы картон подлежит сжиганию. При снятии излишков и подтеков эпоксидной смолы с изделий следует применять металлические скребки и ветошь, смоченную этилцеллозольвом. Работа с эпоксидной смолой должна производиться в резиновых перчатках и нарукавниках. Для предохранения зрения следует пользоваться защитными очками. [50]
Страницы: 1 2 3 4