Снятие - колонна
Cтраница 2
Конструкция скважин и технология бурения в зоне многолетне-мерзлых пород ( ММП) должна обеспечивать устойчивость устья скважин, предотвращать образование провалов, воронок у устья скважины, снятие колонн при обратном промерзании водосодер-жащих масс в затрубном пространстве при простое скважины. [16]
 |
Аппарат в приямке. [17] |
Конструкция фундамента под колонну должна, с одной стороны, обеспечить прочную заделку анкерных болтов, воспринимающих весьма значительные усилия, с другой - - обеспечить удобную посадку опорного кольца на болты, а в некоторых случаях и их замену без снятия колонны и разрушения фундамента. [18]
 |
Осциллограммы процесса управления подъемом незагруженного элеватора. [19] |
При оценке продолжительности процесса следует иметь в виду, что подъем элеватора на длину свечи заканчивается в момент подхвата колонны. Дальше следует другая операция - снятие колонны с клиньев. Результаты отмеченных операций тесно связаны между собой. Это объясняется тем, что в обоих случаях имеется общий управляемый параметр - скорость подхвата колонны ип. [20]
 |
Механические характеристи. [21] |
На предварительной ступени пуска при первом положении рукоятки командоконтроллера двигатель имеет еще относительна малый момент, но в этом случае уже можно вести вспомогательные операции. Здесь обеспечивается безударный выбор зазоров, слабины и натяжение во всех звеньях передачи, возможно плавное снятие колонны с клиньев. Однако длительная работа привода в этих условиях недопустима из-за возможного перегрева пусковых сопротивлений электродвигателя. [22]
Рассматриваемый режим имеет очень низкую устойчивость к ошибкам управления, что требует точного отключения двигателей в сочетании с точной дозировкой тормозного момента. На практике сочетание ошибок управления и отклонений внешних условий при использовании VI скорости подъема приводят, как правило, к нерациональным режимам снятия колонны с клиньев. [23]
 |
Общий вид монтажа анкерных колонн. [24] |
Доставка рам и колонн, установка монтажных приспособлений, а также временное пересоединение упорного рельса и троллеи двересъемной машины и загрузочного вагона выполняются так же, как описано раньше. До начала работ по этому способу необходимо заготовить новые армирующие рамы и 2 - 3 новые анкерные колонны, а также потребное количеств пружин и броневых листов. После ремонта кладки головок, стен регенераторов и корнюрнои зоны, а также окончания других подготовительных работ из печи № 1, намеченной к удаление рамы и снятию колонн, выдают кокс, устанавливают вместо двери перемычку и печь загружают шихтой. [25]
 |
Графики скоростей подхвата, необходимых для снятия колонны с клиньев.| График режима снятия колонны с клиньев. [26] |
Снятие с клиньев колонны весом 80 - 100 тс при скорости подхвата 0 8 м / с невозможно. В этом случае рациональным будет следующий режим управления: двигатели и муфты отключаются как в предыдущих режимах. За счет характеристик двигателей подхват получается плавным. После снятия колонны с клиньев одновременно с двигателями отключается ШПМ. [27]
Страницы: 1 2