Снятие - колпачок
Cтраница 2
Снятие колпачков записывают в паспорте котла паровоза; кроме того, частичное снятие колпачков отмечают на эскизе топки с указанием даты осмотра. [16]
При среднем ремонте, а также при полном освидетельствовании котла, если оно не совпадает с капитальным ремонтом паровоза, производят частичное снятие колпачков в местах, где подвижные связи подвергаются наибольшим напряжениям, в углах верхних загибов. Частичное снятие колпачков отмечают на эскизе топки с указанием даты осмотра. [17]
Прп среднем ремонте, а также при полном освидетельствовании котла, если оно не совпадает с капитальным ремонтом паровоза, производят частичное снятие колпачков в местах, где подвижные сняли подвергаются наибольшим напряжениям, в углах верхних загибов. [18]
Прп среднем ремонте, а также при полном освидетельствовании котла, РГЛП опо не совпадает с капитальным ремонтом паровоза, производят частичное снятие колпачков в местах, где подвижные гвя н1 подвергаются наибольшим напряжениям, в углах верхних загибов. [19]
При среднем ремонте, а также при полном освидетельствовании котла, если оно не совпадает с капитальным ремонтом паровоза, производят частичное снятие колпачков в местах, где подвижные связи подвергаются наибольшим напряжениям, в углах верхних загибов. [20]
Запрещается работать электрометаллизационным аппаратом со снятым предохранительным колпачком, закрывающим электрическую дугу. Снятие колпачка может привести к ожогам кожи при длительном воздействии лучей электродуги. [21]
Этот зазор ликвидируется в том случае, если колпачок 5 уплотняет соединение пуансон-толкатель так, чтобы пыль не попадала в зазор. Снятие колпачка может привести к поломке пуансона, так как пыль, набиваясь под одну сторону головки пуансона, перекашивает последний. Разумеется, в нормальных условиях учитывать зазор б / г7 нет необходимости. [22]
При среднем ремонте, а также при полном освидетельствовании котла, если оно не совпадает с капитальным ремонтом паровоза, производят частичное снятие колпачков в местах, где подвижные связи подвергаются наибольшим напряжениям, в углах верхних загибов. Частичное снятие колпачков отмечают на эскизе топки с указанием даты осмотра. [23]
 |
Фланцевый колодезный кран с ручным приводом. [24] |
У таких кранов корпус защитного колпачка 23, в котором может скопиться газ, просачившийся по резьбе винта, рассчитан на полное рабочее давление. Перед снятием колпачка с такого крана, если он находится под давлением, необходимо предварительно открыть специальную пробку и выпустить газ. [25]
 |
Выдвижной разбрызгиватель. [26] |
На продолжении стержня 7 установлен пакет шайб 5, предотвращающих выброс масляных брызг через суфлер. При снятии колпачка пакет выходит из суфлера вместе с колпачком, освобождая внутреннюю полость суфлера для заливки. Шайба 8 при снятом колпачке садится на заплечий стержня. Масломерное стекло 11 устанавливаем на одной стороне с суфлером, что позволяет следить за уровнем масла при заливке. Непосредственно за стеклом располагаем экран 12 из пластика белого цвета, который образует узкую полость, сообщающуюся с масляной полостью насоса. Экран облегчает наблюдение за уровнем масла и вместе с тем предохраняет масломерное стекло от забрызгивания при заливке масла, а также при работе насоса. [27]
На продолжении стержня 7 установлен пакет шайб 5, предотвращающих выброс масляных брызг через суфлер. При снятии колпачка пакет выходит из суфлера вместе с колпачком, освобождая внутреннюю полость суфлера для заливки. Шайба 8 при снятом колпачке садится на заплечик стержня. [28]
Отсутствие накала кенотрона при нормальном напряжении вольтодобавки может быть вызвано обрывом в цепи проволочного сопротивления, вмонтированного в ламповую панельку кенотрона. Доступ к сопротивлению открывается после снятия колпачка с панельки. [29]
 |
Влияние диаметра колонны на трудоемкость разборки. [30] |
Страницы: 1 2 3