Снятие - собранная покрышка
Cтраница 1
 |
Устройство для изменения ширины барабана. [1] |
Снятие собранной покрышки с секторами со ступицы произ-вбдится при помощи специального грузоподъемного механизма ( тельфера), так как их вес достигает значительной величины. После установки собранной покрышки с секторами на специальное рабочее место осуществляется разборка секторов, причем первым удаляется из полости покрышки сектор с широким основанием, который при монтаже барабана устанавливался последним. [2]
Для снятия собранной покрышки с барабана последний складывается. С боков ( по образующей) барабан закрыт бортовыми накладками. Эти накладки могут несколько раздвигаться, что позволяет без смены и переделки барабана собирать на нем покрышки с различными поперечными сечениями, но с одинаковым диаметром бортовой части покрышки. [3]
Для снятия собранной покрышки с барабана последний складывается. [4]
Для снятия собранной покрышки с барабана манипулятор должен выполнить следующие приемы: захватить покрышку за бортовую часть, переместить покрышку вдоль оси сложенного барабана ( на длину, несколько большую величины, на которую раздвигают барабан) и удержать покрышку на весу, передать собранную покрышку из рабочей зоны станка ( из зоны сборочного барабана) на лоток либо на транспортер. [5]
Левая станина 1 при снятии собранной покрышки с барабана не перемещается в сторону, а поворачивается на 90 вокруг своей оси. Левая 2 и правая 6 группы механизмов для обработки бортовой части покрышек станка СПД 1150 - 1900 отличаются от рассмотренных выше универсальных механизмов для этих целей станков СПП 470 - 800 ( СПП-66), СПД 675 - 950 ( СПДУ-65И), СПД 750 - 1100 ( АПД-ИЗ) массивностью и мощностью узлов и деталей. [6]
 |
Металлический разборный дорновый барабан. [7] |
В связи со сложностью и трудоемкостью снятия собранной покрышки с дорнового барабана, а также из-за невозможности изготовления без складок равнопрочного тороидального каркаса покрышки из плоских резинокордных заготовок металлические разборные дорновые барабаны не получили распространения в промышленности и были сняты с производства. [8]
Одной из основных характеристик, оказывающих существенное влияние на возможность снятия собранной покрышки с барабана, является отношение наружного диаметра dH барабана по короне к внутреннему посадочному диаметру d по бортовой части. [9]
Левая группа с помощью привода перемещается параллельно или перпендикулярно оси сборочного станка для удобства снятия собранной покрышки. [10]
 |
Механизм одного оборота станка СПД.| Тормоз барабана станка СПД 660 - 1100. [11] |
Тормоз барабана ( рис. 21) служит для складывания сборочного барабана, которое необходимо для снятия собранной покрышки или надевания бортовых колец на штыри шаблона правого механизма формирования борта. Он состоит из пневмоцилиндра /, укрепленного на станине правой группы, и тормозных колодок 5, охватывающих шкив тормозной трубы главного ( дорнового) вала. На конце штока пневмоцилиндра смонтирован конус 2, предназначенный для разжатия тормозных колодок тормоза. При подаче воздуха в нижнюю полость цилиндра / конус 2 разжимает тормозные колодки 5 тормоза, взаимодействуя с роликами 3, при этом тормозные накладки 4 прижимаются к шкиву тормозной трубы. Тормозная труба затормаживает наружную втулку ступицы сборочного барабана. Приводной вал станка в это время продолжает вращаться, производя складывание барабана. [12]
 |
Схема станка для сборки покрышек из уширенных слоев корда ( а п поопераци онная схема сборки ( б. [13] |
IV - возвращение дополнительных барабанов в исходное пол жение; V - наложение протектора; VI - опрессовка протектора; VII - сжатие барабанов и отвод обжиг ной камеры ( снятие собранной покрышки с барабана); VIII - сброс собранной покрышки. [14]
Рычажная муфта 6 шарнирно, через рычаги 10 и 11, связана со всеми четырьмя секторами 8 сборочного барабана. Для снятия собранной покрышки со сборочного барабана он может складываться, значительно уменьшая свой диаметр. При складывании сборочному барабану сообщается крутящий момент путем включения электродвигателя главного вала. [15]
Страницы: 1 2