Снятие - детонационная характеристика
Cтраница 1
Снятие детонационных характеристик показало, что для такой степени сжатия требования двигателя к октановому числу бензинов в диапазоне небольших чисел оборотов находятся в пределах 85 октановых единиц по первичным эталонам, что дает возможность оценивать бензины марки АИ-93. Для подогрева и автоматического поддержания постоянной температуры масла в поддон двигателя введено автоматическое электронагревательное устройство. [1]
Для снятия детонационных характеристик определяют 6 - 7 точек, равномерно расположенных на кривой ( см. черт. [2]
Для снятия детонационных характеристик определяют от шести до семи точек, равномерно расположенных на кривой ( черт. [3]
Методика снятия детонационной характеристики на эталонном топливе одинакова с методикой снятия детонационной характеристики на испытуемом топливе. [4]
Проверка заключается в снятии детонационных характеристик на указанной выше контрольной смеси и на двух смесях: ТЭИ 0 76 мл ТЭС на 1 кг и ТЭИ 1 15 мл ТЭС на 1 кг. Установка считается пригодной для определения сортности топлив различного химического состава, если при составе К 0 112 среднее индикаторное давление для контрольной смеси находится в пределах значений средних индикаторных давлений для топлив ТЭИ 0 76 мл ТЭС на 1 кг и ТЭИ 1 15 мл ТЭС на 1 кг. [5]
Испытание по этому методу заключается в снятии детонационных характеристик испытуемых топлив и эталонов, которые представляют собой зависимости среднего индикаторного давления ( р) от состава смеси ( Я) при работе двигателя на режиме легкой ( начальной) детонации. Режим легкой ( или начальной) детонации достигается изменением наддува. [6]
Величина сортности эталонов установлена экспериментально, путем снятия детонационных характеристик на одноцилиндровых установках с цилиндрами полноразмерных авиационных поршневых двигателей воздушного охлаждения. [7]
Методика снятия детонационной характеристики на эталонном топливе одинакова с методикой снятия детонационной характеристики на испытуемом топливе. [8]
Помимо упомянутых выше методов, основанных на изменении степени сжатия, желательно было бы использовать и другой метод, еще не нашедший достаточного распространения в нашей стране - я имею в виду метод снятия детонационной характеристики топлив при переменных оборотах двигателя и при переменном опережении зажигания. [9]
 |
Стандартные детонационные характеристики эталонных топлив ( пунктирные кривые. Сплошная кривая - примерный график снятия и построения детонационной характеристики на испытуемом топливе. [10] |
Порядок снятия детонационной характеристики следующий. [11]
При снятии детонационной характеристики по составу рабочей смеси при постоянном давлении наддува среднее индикаторное давление может быть занижено вследствие: пониженной компрессии в цилиндре двигателя; слабого натяжения клиновидных ремней; неправильной регулировки двигателя и аппаратуры; нарушения режима испытаний; неисправности электродвигателя или динамометра. [12]
Двигатель работает на режиме, приближающемся к условиям эксплуатации авиационных поршневых двигателей. Эталонным топливом служат технический изооктан и его смеси с этиловой жидкостью. Методика определения сортности заключается в снятии детонационной характеристики испытуемого топлива и сравнении ее с такими же характеристиками для эталонных смесей. Определение сортности ведется в пределах 100 - 160 единиц. При более высокой сортности ориентировочная оценка может быть проведена исследованием смеси с низкосортным топливом. [13]
Страницы: 1