Снятие - рабочая характеристика
Cтраница 1
Снятие рабочей характеристики может быть заменено определением изменения скорости вращения при сбросе номинальной нагрузки, что особенно удобно производить при нагрузке испытываемого двигателя тормозом; наиболее благоприятным в данном отношении является электромагнитный тормоз, у которого для этого достаточно снять возбуждение. [1]
Снятие рабочей характеристики производится посредством поочередного осуществления различных нагрузок в пределах от перегрузки не менее чем на 10 % сверх номинальной мощности и до холостого хода. [2]
Снятие рабочей характеристики следует производить сразу после испытания на нагревание; если же этого сделать нельзя, то перед началом снятия характеристики нужно основательно прогреть двигатель при нагрузке около номинальной с тем, чтобы температура обмоток статора и ротора установилась. [3]
 |
Регулировочная характеристика двигателя.| Внешние характеристики. [4] |
Снятие рабочих характеристик необходимо при наладке двигателей независимого возбуждения на непрерывных прокатных станах с индивидуальным приводом валков, требующим полной идентичности скоростных характеристик двигателей. [5]
После снятия рабочих характеристик проводится опыт короткого замыкания ( при л 0), в процессе которого снимаются показания тормоза и всех приборов. Опыт короткого замыкания необходимо проводить быстро во избежание перегрева обмоток двигателя. [6]
Для снятия рабочих характеристик номинальный ток возбуждения устанавливают при номинальных значениях напряжения ии, момента Мн на валу и скорости пн. Полученное значение тока возбуждения нужно поддерживать неизменным при снятии рабочих характеристик. [7]
После снятия рабочих характеристик рекомендуется для контроля правильности измерений построить механические характеристики в размерных единицах, а также зависимости полезной мощности от частоты вращения. Для построения механических характеристик в относительных единицах необходимо рассчитать базовые величины. Последние определяются в процессе снятия рабочих характеристик следующим образом. [8]
Помимо снятия рабочей характеристики, которое обычно ограничивается промежутком от холостого хода до номинальной нагрузки или некоторой перегрузки, для двигателей с корот-козамкнутым ротором значительный интерес представляет определение зависимости развиваемого двигателем вращающего момента от скорости вращения или от скольжения, начиная с малых скольжений нормальных эксплуатационных режимов и до полной остановки машины; в этих пределах вопрос о величине коэффициента полезного действия теряет значение, поэтому снятие такого продолжения рабочей характеристики производится упрощенным порядком. [9]
После снятия рабочих характеристик проводится опыт короткого замыкания ( при п 0), в процессе которого снимаются показания тормоза и всех приборов. Опыт короткого замыкания необходимо проводить быстро во избежание перегрева обмоток двигателя. [10]
После снятия рабочих характеристик рекомендуется для контроля правильности измерений построить механические характеристики в размерных единицах, а также зависимости полезной мощности от частоты вращения. Для построения механических характеристик в относительных единицах необходимо рассчитать базовые величины. Последние определяются в процессе снятия рабочих характеристик следующим образом. [11]
 |
Рабочие характеристики АД. [12] |
При снятии рабочих характеристик измеряют следующие величины. Приложенное линейное напряжение t / HOM следует измерять тремя вольтметрами или одним вольтметром с переключателем. [13]
 |
Рабочие характеристики АД. [14] |
При снятии рабочих характеристик приложенное линейное напряжение f / HOM следует измерять тремя вольтметрами или вольтметром с переключателем. [15]
Страницы: 1 2 3 4