Cтраница 2
Снятые для ремонта краны очищают от грязи, разбирают, детали промывают в обезвоженном керосине, насухо вытирают и подвергают осмотру для выявления необходимого ремонта. [16]
Снятые окалину и ржавчину, не давая высохнуть моющему раствору, смывают струей пресной воды. [17]
Снятые сейчас с производства паровозы выпускали в трубу без всякой пользы до 95 % сжигаемого ими топлива. [18]
![]() |
Извлечение шпонок с помощью.| Пригонка клиновых шпонок. [19] |
Снятые приспособлением размеры паза переносят при обработке на шпонку. [20]
Снятые рулэны бумаги должны складываться на горизонтальной плоскости и во избежание их раскатывания фиксироваться клиновыми подставками. [21]
Снятые с решеток отбросы, если их не дробят на месте, следует регулярно удалять из помещения решеток во избежание их загнивания. [22]
Снятые с машины неисправные или изношенные узлы и агрегаты в зависимости от технического состояния подвергают текущему ремонту в мастерских участок СУПНР ( участок специализированного управления пусконаладочных работ, производящий техническое обслуживание и агрегатно-узловой ремонт сложных отечественных и импортных машин, принадлежащих строительным организациям), участок ППР строительных организаций ( участок планово-предупредительного ремонта, организуемый в строительных организациях для проведения технического обслуживания и агрегатно-узлового ремонта строительных машин отечественного производства) или капитальному ремонту на специализированных предприятиях. [23]
Снятые с поршней кольца осматривают: нет ли на них трещин и раковин, рисок и черноты на торцовых поверхностях и выкрошенных мест на гранях. [24]
Снятые с ленточного транспортера галоши поступают на лакировку, где они покрываются галошным лаком, который после вулканизации образует на поверхности галош прочную блестящую пленку. [25]
![]() |
Схема установки црех каландров ( трехвалковых в одном агрегате. [26] |
Снятые с закаточного устройства рулоны корда транспортируются в цеховой склад для хранения, откуда по мере надобности забираются на машины для раскроя корда. [27]
Снятые с шаблона катушки якоря подвергаются предварительной сушке при 110 - 130 С в ларовых печах в течение 2 ч, а затем двукратно пропитываются в баке с асфальтовым лаком № 447 на специальных реечных подвесках ( рис. 2 - 21), приводимых в движение рукой при помощи рукоятки. После пропитки подвески с катушками поднимают з бака и подвергают воздушной сушке до полного стекания лака. Затем катушки проходят повторную и окончательную сушку в паровых печах при той же температуре в течение 3 ч и поступают на зачистку изоляции выводных концов. [28]
Снятые 14 сентября только к половине октября пожелтели. [29]
Снятые с автомобилей агрегаты и узлы при этом методе заменяются ранее отремонтированными или новыми, а неисправные агрегаты и узлы подвергаются ремонту и в дальнейшем идут на комплектование так называемого оборотного фонда. Неснижаемые фонды оборотных агрегатов создаются за счет поступления новых агрегатов, восстановле-ния ранее снятых и использования годных агрегатов со списываемых автомобилей. Количество оборотных агрегатов определяется с учетом числа автомобилей в ДТП, межремонтного пробега до капитального ремонта, интенсивности эксплуатации, продолжительности ремонта и времени доставки агрегатов. [30]