Cтраница 2
Коробку снабжают отключающей кнопкой 6, связанной с запорной собачкой и включающей кнопкой 7, связанной с заводящей собачкой. [16]
Механизм включения, состоящий из заводящего рычага 14, свободно вращающегося на валу привода; закрепленного на нем ролика 15, служащего для взвода серповидного рычага /, и сегментообразной заводящей собачки 16, служащей для захвата рычага вала 12 при включении. [17]
При включенном автоматическом двигательном заводящем устройстве заводящая собачка после завода включающих пружин должна останавливаться вне зоны зацепления ролика 11 с зубом 12 и не должна подходить к этой зоне чрезмерно близко. Проверку положения заводящей собачки после завода включающих пружин и окончания вращения зубчатого колеса рекомендуется делать при максимально допустимом напряжении на электродвигателе привода. [18]
Это достигается изменением способа установки отклоняющей пружины заводящей собачки. [19]
Полный взвод рычага / происходит при начальном повороте рычага 14 на 40 по часовой стрелке. При включенном выключателе и опущенном грузе заводящий рычаг 14 и заводящая собачка 16 находятся с правой стороны. При действии реле на планку 8 произойдет освобождение планки 2, и рычаг / упадет, отключив выключатель, независимо от положения штурвала. [20]
![]() |
Зубчатое колесо заводящего устройства привода ПП-61 в момент расцепления с траверсой поворотного груза. Обозначения на 1. [21] |
Во втором случае положение зубчатого колеса в момент расцепления остается практически неизменным. При ремонте привода необходимо также обращать внимание на то, чтобы хвостовик заводящей собачки находился в одной плоскости с упором. [22]
Привод КАМ отключает высоковольтный выключатель путем по - В9рота штурвала против часовой стрелки. Для его включения необходимо штурвал повернуть против часовой стрелки до отказа ( для зацепления заводящей собачки с рычагом вала), а затем повернуть штурвал по часовой стрелке до упора. [23]
Сцепление ролика 11 с зубом 12 происходит при помощи направляющего стержня 10, который отклоняет ролик к центру привода в тот момент, когда он приближается к зубу. Расцепление происходит в конце хода траверсы посредством упора 15, который, упираясь в хвост заводящей собачки, отклоняет ролик от центра привода. Полное расцепление ролика с зубом происходит в тот момент, когда зуб включающего рычага зайдет за ролик удерживающего устройства 13 ( рис. 2) и будет им удерживаться. При дальнейшем вращении зубчатое колесо посредством имеющейся на нем планки 18 ( рис. 1) воздействует на нижний рычаг конечного выключателя и отключает электродвигатель. [24]
Дальнейший поворот штурвала и рычага вала ограничивается приливом заводящего рычага в приводах КАМ-П и упорной планкой в приводах KAM-III, которые упираются в полку корпуса привода. При отключении выключателя от руки, штурвал поворачивается против часовой стрелки. При этом заводящая собачка 7 нажимает на штифт 16 удерживающей собачки и отодвигает ее в сторону, расцепляя таким образом удерживающую собачку с рычагом вала привода. [25]
Дальнейший поворот штурвала и рычага вала ограничивается упорной планкой, которая упирается в полку корпуса привода. При отключении выключателя от руки штурвал поворачивается против часовой стрелки. При этом заводящая собачка 7 нажимает на штифт 19 удерживающей собачки 18 и отодвигает ее в сторону, расцепляя удерживающую собачку и рычаг 13 вала привода. Одновременно шпилька 16 заводящей собачки заходит за отогнутую полку планки 15 и также отцепляется от рычага вала, после чего выключатель под действием пружин и собственного веса движущихся частей отключается независимо от положения штурвала. [26]
Под воздействием пружин выключателя последний отключается, поворачивая вал 11 против часовой стрелки. Ролик 13 ударяет по рычагу 19, воздействуя на устройство 18, удерживающее заводящий рычаг 14, освобождает рычаг 14, который под действием падающего груза поворачивается по часовой стрелке. Поворачиваясь, заводящий рычаг 14 захватывает заводящей собачкой 16 рычаг вала 12; увлекая его за собой, производит поворот вала / / и включает выключатель. [27]
Дальнейший поворот штурвала и рычага вала ограничивается упорной планкой, которая упирается в полку корпуса привода. При отключении выключателя от руки штурвал поворачивается против часовой стрелки. При этом заводящая собачка 7 нажимает на штифт 19 удерживающей собачки 18 и отодвигает ее в сторону, расцепляя удерживающую собачку и рычаг 13 вала привода. Одновременно шпилька 16 заводящей собачки заходит за отогнутую полку планки 15 и также отцепляется от рычага вала, после чего выключатель под действием пружин и собственного веса движущихся частей отключается независимо от положения штурвала. [28]
Способы повышения включающей способности выключателей приводятся ниже. В отдельных случаях вывод из работы автоматического двигательного заводящего устройства перед включением выключателя может также предупредить повреждение выключателя от больших пусковых токов электродвигателя при неполном включении выключателя. После каждой операции по включению выключателя дежурный персонал должен проверять положение выключателя и довключать его вручную, если он оказался в недо-включенном положении. Неисправный выключатель после этого должен быть выведен в ремонт. В случае нахождения ролика в зоне зацепления с зубом 12 нужно вывести заводящую собачку из этой зоны с помощью электродвигателя или вручную вращением рукоятки редуктора. [29]