Соблюдение - условие - безопасность
Cтраница 2
Предварительная проверка на технологичность требует более четкого определения самого понятия технологичность. Технологичность - это комплекс свойств конструкций, определяющий соответствие их требованиям прогрессивной технологии строительного производства и позволяющий наиболее просто, с наименьшими затратами труда, времени и средств, осуществлять их изготовление, транспортирование и монтаж ( устройство) при соблюдении условий безопасности и качества строительной продукции. [16]
Техника не всегда благоволит к человеку. Но при решении любой технической задачи инженер-исследователь должен изыскать ее решение, обеспечивающее минимальные отрицательные последствия для людей, инженер-конструктор - предусмотреть при проектировании максимум безопасности для окружающих, инженер-технолог - свести к минимуму факторы, неблагоприятные для производственного персонала, а инженер-зкс-плуатационник - обеспечить соблюдение условий безопасности на производстве и обучить производственный персонал правилам безопасного обращения с техникой. [17]
Графическое изображение расписания движения поездов носит название графика. График дает наглядную картину движения лоездов и предназначен исключительно для служебного пользования. График составляется с учетом наилучшего использования пропускной способности и соблюдения условий безопасности движения лоездов и / одержит ряд важнейших данных, характеризующих мощность линии. [18]
 |
Проектные величины количественного фактора воздуха.| Охлаждающая способность с поправкой на крепление ( Вт / м2. [19] |
Коэффициент полезного действия дизельных двигателей, превращающих энергию топлива в полезную мощность, составляет около одной трети, а большая часть энергии идет на преодоление трения, что приводит к выходу теплоты, который примерно втрое больше, чем выход полезной энергии. Даже при перевозке породы по наклонному пути вниз на грузовике на полезную работу идет только приблизительно 10 % энергии, поступающей из топлива. Более мощные дизельные машины используются в более крупном передвижном оборудовании, которое требует соблюдения условий безопасности при больших разработках. [20]
При испытании переменным током повышенного напряжения измерение силы тока производится лишь с целью контроля за нагрузкой - не допустить перегрузки регулирующей аппаратуры и испытательного трансформатора. Обычно амперметры, контролирующие силу тока, исходя из этих требований, включаются на стороне низкого напряжения. При испытании ответственных объектов ( трансформаторы и синхронные генераторы) вместо амперметра А, а иногда и вместе с ним включается амперметр AI или А2 для измерения чисто емкостного тока испытуемого объекта. При больших емкостных токах амперметр включается через лабораторный трансформатор тока, а при малых - непосредственно в цепь обмотки ВН испытательного трансформатора с соблюдением условий безопасности. [21]
Страницы: 1 2