Cтраница 1
Собственник судна не отвечает за ущерб от загрязнения, если докажет, что ущерб: явился результатом военных действий, враждебных действий, гражданской войны, восстания или стихийного явления, исключительного по своему характеру, неизбежного и непреодолимого; всецело вызван действием или бездействием третьих лиц с намерением причинить ущерб; был всецело вызван небрежностью или иным неправомерным действием Пр-ва или другого органа власти, отвечающего за содержание в порядке огней и других навигационных средств, при исполнении этой функции. [1]
Собственник судна с момента инцидента или, если инцидент состоит из ряда происшествий, с момента первого происшествия несет ответственность за любой ущерб от загрязнения, причиненный судном. Никакой иск о возмещении ущерба от загрязнения не может быть предъявлен к собственнику судна иначе, как в соответствии с настоящей Конвенцией. Если происходит инцидент, связанный с двумя или более судами, в результате которого причиняется ущерб от загрязнения, собственники всех причастных к нему судов несут солидарную ответственность за всю совокупность убытков. [2]
Судовладельцем в смысле настоящего Кодекса признается лицо, эксплуатирующее судно от своего имени, независимо от того, является ли оно собственником судна или использует его на ином законном основании. [3]
За всякий ущерб от загрязнения, который явился результатом утечки или слива нефти из его судна, кроме случаев, предусмотренных Конвенцией, отвечает собственник судна; ответственность наступает с момента инцидента, а если инцидент состоит из ряда происшествий, то с момента первого происшествия. [4]
Так, Брюссельская конвенция о гражданской ответственности за ущерб от загрязнения нефтью ( 1969 г.) установила объективную ответственность судовладельца за ущерб от загрязнения нефтью, причиненный в территориальных водах прибрежного государства судами, принадлежащими государству, подписавшему Конвенцию, которые используются в коммерческих целях. Собственник судна отвечает за всякий ущерб от загрязнения моря, который явился результатом утечки или слива нефти. [5]
В связи с этим основу содержания Конвенции составляют нормы, определяющие лиц и порядок привлечения к ответственности за загрязнение, а также порядок возмещения причиненного ущерба. При этом собственником судна для целей Конвенции и в соответствии с ней является лицо, группа лиц, являющихся собственниками, либо зарегистрированных как собственники судна, либо использующих гос. [6]
Собственник судна с момента инцидента или, если инцидент состоит из ряда происшествий, с момента первого происшествия несет ответственность за любой ущерб от загрязнения, причиненный судном. Никакой иск о возмещении ущерба от загрязнения не может быть предъявлен к собственнику судна иначе, как в соответствии с настоящей Конвенцией. Если происходит инцидент, связанный с двумя или более судами, в результате которого причиняется ущерб от загрязнения, собственники всех причастных к нему судов несут солидарную ответственность за всю совокупность убытков. [7]
В связи с этим основу содержания Конвенции составляют нормы, определяющие лиц и порядок привлечения к ответственности за загрязнение, а также порядок возмещения причиненного ущерба. При этом собственником судна для целей Конвенции и в соответствии с ней является лицо, группа лиц, являющихся собственниками, либо зарегистрированных как собственники судна, либо использующих гос. [8]