Cтраница 4
Больщинство видов износа в реальных условиях эксплуатации узлов машин и механизмов проходят одновременно, параллельно или последовательно, и зависят от двух, трех, а то и четырех основных процессов. Во всех случаях следует подчеркнуть синергический ( с точки зрения химмотологии - антагонистический) характер взаимодействия разных видов износа: последовательное или параллельное их развитие наносит, как правило, значительно больший вред, чем каждый самостоятельно. [46]
Классификация видов износа позволяет всесторонне изучать процесс изнашивания и его закономерности, намечать наиболее рациональные и эффективные пути снижения износа, выделять в зависимости от условий трения определяющий вид износа и, кроме того, открывает широкие перспективы в области методологии исследования износа трущихся деталей машин и механизмов. [47]
Большинство видов износа при жидкостной смазке вообще не может возникать но, по-видимому, нельзя считать исключенной возможность усталостного выкрашивания, а при трущихся поверхностях из мягких металлов и пластической макродеформации - двух видов износа, не требующих непосредственного контакта поверхностей. [48]
Оба вида износа машин ( физический и экономический) ведут к уменьшению их первоначальной стоимости. Однако это не значит, что экономические последствия физического и экономического износа тождественны. Физически изношенная машина, впредь до ремонта ее, часто вообще не может дать продукции. Но любой экономический износ машины не препятствует ее использованию. Поэтому экономически изношенные машины могут быть использованы в течение известного времени в таких назначениях, для которых еще нехватает машин новейших конструкций. Кроме того, надо иметь в виду, что экономический износ действующих машин может устраняться посредством модернизации их. [49]
Соответственно виду износа осуществляется ремонт деталей подшипника. [50]
![]() |
Зависимость потерь массы образца - Am из стали 25Л от скорости его движения в воде V ( за 500 ч испытания при различных видах разрушения [ 17, с. 136 ]. [51] |
Этому виду износа подвергаются узлы гидротурбин, землесосов, турбобуров и других гидромашин. [52]
Этому виду износа подвергаются детали гидравлической части поршневых и центробежных насосов, забойных двигателей, резьбовые соединения бурильных труб, стенки манифольда на закруглениях и многие другие детали. В бурении эрозионный износ часто служит причиной выхода из строя бурильных труб. В процессе эрозионного износа бурильных труб может образовываться размыв резьбового соединения по мелкой или крупной резьбе, а также размыв труб по телу. [53]
В виду износа от ржавления не следует брать толщину стали менее 6 мм. [54]
Этому виду износа подвержена только резина. Усталостный износ не приводит к появлению на поверхности трения видимых следов. [55]