Cтраница 2
К этому виду сигнализации относится и предупредительная сигнализация о появлении в атмосфере производственных помещений взрывоопасных и токсичных паров и газов. Устройства предупредительной сигнализации бывают само стоятельно действующими или связанными с приборами автом-а тйческого контроля, защиты, управления и регулирования. [16]
К этому виду сигнализации относится и предупредительная сигнализация о появлении в атмосфере производственных помещений взрывоопасных и токсичных паров и газов. [17]
Различают три основных вида сигнализации: аварийную, указывающую причину срабатывания автоматической защиты; предупредительную, оповещающую об изменениях режима; исполнительную, сообщающую о включении и выключении машин, магнитных вентилей, задвижек и приборов. [18]
На станции используются два вида сигнализации: световая и мнемоническая. Мнемоническая сигнализация обеспечивается конструкцией и расположением органов оперативного управления. В этом случае положение органов управления характеризует, какая операция произведена. Световая сигнализация подразделяется на контрольную, подготовительную и исполнительную. Контрольная сигнализация дает возможность контролировать исправность цепей управления и коммутации. Для этого используются лампочки белого цвета. Подготовительная сигнализация указывает, что цепи управления и коммутации подготовлены для включения. Для подготовительной сигнализации используются лампочки зеленого цвета. Исполнительная сигнализация указывает на включение и коммутацию отдельных узлов оборудования в тракт передачи. Для исполнительной сигнализации используются лампочки красного цвета и световое табло. [19]
Устройства автоматического контроля предусматривают три вида сигнализации: контрольную, предупредительную и аварийную. Контрольная сигнализация информирует оператора о работе отдельных аппаратов, машин и механизмов, о положении запорных органов на коммуникациях. [20]
Устройства автоматического контроля предусматривают три вида сигнализации: контрольную, предупредительную и аварийную. Контрольная сигнализация информирует оператора о работе отдегьных аппаратов, машин и механизмов, о положении запорных органов на коммуникациях. [21]
Устройства автоматического контроля предусматривают три вида сигнализации: контрольную, предупредительную и аварийную. Контрольная сигнализация информирует оператора о работе отдельных аппаратов, машин и механизмов, о положении запорных органов на коммуникациях. [22]
Сигнализаторы по числу контролируемых компонентов и виду сигнализации могут служить: для контроля концентрации одного компонента и быть связаны с аварийной или предупредительной и аварийной сигнализацией и для контроля суммы концентраций нескольких компонентов и быть связаны с аварийной сигнализацией. Сигнализаторы могут иметь первичные преобразователи ( датчики) с принудительной или конвекционно-диффузионной подачей контролируемой среды. В зависимости от числа идентичных каналов сигнализаторы подразделяют на одноканальные и многоканальные; кроме того, сигнализаторы могут быть одноблочные и многоблочные. Изготавливают сигнализаторы с показывающими приборами-индикаторами или без них. По устойчивости к механическим воздействиям сигнализаторы подразделяют на обыкновенные и виброустойчивые; по защищенности от воздействия окружающей среды - обыкновенные и защищенные от агрессивной среды. Датчики сигнализаторов и одноблочные сигнализаторы указанных исполнений должны быть взрывозащищенными с уровнем взрывозащиты, соответствующим области применения. [23]
При обнаружении ошибки реакция системы проявляется в виде централизованной сигнализации, сигнализации на отказавшем устройстве, переходе в режим работы с резервным устройством или на аварийный режим. [24]
Необходимо пользоваться звуковым сигналом только в разрешенных случаях, не злоупотреблять этим видом сигнализации и по возможности применять световую сигнализацию, например при обгоне. [25]
В системах АСУП информация представляется диспетчеру на стационарную мнемосхему, в виде цифровой индексации всех контролируемых параметров по вызову и в виде сигнализации состояния оборудования. [26]
Остановившийся на перегоне пассажирский поезд, если ему необходима помощь, ограждают немедленно после ее вызова, пассажирский, грузовой и моторвагонный поезда немедленно после остановки, если они были отправлены при перерыве действия всех видов сигнализации и связи. Последнее вызвано тем, что дежурный по станции, ограничивающей перегон, на котором остановился поезд, не зная об остановке, может отправить на него следующий поезд, и так как светофоры не действуют, будет создана угроза столкновения. [27]
Цепи оперативного тока, подключенные к источнику постоянного тока, используются для управления коммутационными аппаратами ( электромагнит отключения 90 привода MB), создания с помощью релейной аппаратуры ( реле РВ) сигналов для воздействия на привод MB ( ЭО привода MB) и осуществления всех видов сигнализации. [28]
Сигнализация положения ( состояния) указывает на состояние объектов ( включены или выключены) и положение запорных органов ( открыты или закрыты) в данный момент. Этот вид сигнализации осуществляют с помощью ламп. [29]
Предупредительная сигнализация сообщает о приближении контролируемого параметра к значению, которое может оказаться опасным для установки. Такой вид сигнализации целесообразно применять на крупных, частично автоматизированных установках для того, чтобы обратить внимание персонала на необходимость выявления и ликвидации причины приближения опасного режима. Важное значение имеет предупредительная сигнализация на предприятиях, на которых остановка компрессора устройствами автоматической защиты создает нежелательные перерывы в работе и может нарушить нормальный ход технологического процесса. Если по предупредительному сигналу не будут приняты меры, то дальнейшее изменение параметра вызовет срабатывание устройств защиты, после чего включается аварийная сигнализация. [30]