Cтраница 1
Совершенствование организации транспортного обслуживания заключается в укрупнении и специализации транспортных предприятий за счет сокращения числа мелких транспортных подразделений и сосредоточения в этих крупных предприятиях всех транспортных средств объединений независимо от их прежней подчиненности. Это обеспечивает повышение эффективности использования транспортных средств и спецагрегатов, уменьшение повторных и встречных перевозок, порожних пробегов. В объединениях созданы управления технологического транспорта и спецтехники, которым подчиняются все транспортные предприятия. [1]
Совершенствование организации транспортного обслуживания заключается в укрупнении и специализации транспортных предприятий за счет сокращения числа мелких транспортных подразделений и сосредоточения в этих крупных предприятиях всех транспортных средств объединений независимо от их прежней подчиненности, повышения эффективности использования транспортных средств и спецагрегатов, минимизации повторных и встречных перевозок, порожних пробегов. В объединениях созданы управления технологического транспорта и спецтехники, которым подчиняются все транспортные предприятия. [2]
Совершенствование организации транспортного обслуживания направлено на своевременное и качественное выполнение услуг транспортом и спецтехникой для заказчиков с одновременным снижением транспортных затрат в общих затратах на производство в НГДУ, УБР и других организациях нефтегазодобывающего объединения. Разработка и внедрение рекомендаций по совершенствованию организации транспортного обслуживания у заказчиков принципиально ведут к снижению транспортных затрат по двум вариантам: сокращение грузооборота ( тонно-километров, машино-часов), в результате чего плановый объем услуг можно выполнить меньшим количеством подвижного состава; сокращение простоя производственных объектов в ожидании обслуживания транспортом и спецтехникой. [3]
Совершенствование организации транспортного обслуживания заключается в укрупнении и специализации транспортных предприятий за счет сокращения числа мелких транспортных подразделений и сос-рэдоточения в этих крупных предприятиях всех транспортных средств объединений независимо от их прежней подчиненности. В объединениях созданы Управления технологического транспорта и спецтехники, которым подчиняются все транспортные предприятия. [4]
Совершенствование организации транспортного обслуживания нефтедобывающих объединений относится к старым проблемам. Однако принципиально новое отношение к нему на основе разработанной ранее классификации автотракторного транспорта и спецтехники по выполняемым услугам с учетом технологического назначения подвижного состава позволяет сделать вывод о необходимости системного подхода к исследованиям данной проблемы. [5]
Решаемые задачи по совершенствованию организации транспортного обслуживания в наибольшей степени учитывают интересы потребителей и способствуют повышению технико-экономических показателей работы транспорта и спецтехники. [6]
Наиболее благоприятная обстановка для совершенствования организации транспортного обслуживания с целью сокращения транспортных расходов у заказчиков складывается при централизованном управлении транспортными предприятиями в. [7]
В зависимости от некоторых особенностей организационного и технического характера могут быть рассмотрены следующие три варианта совершенствования организации транспортного обслуживания. [8]
В связи с этим в 1972 г. во ВНИИОЭНГе были проведены исследования с целью разработки принципиальных решений по совершенствованию организации транспортного обслуживания. [9]
Разработанная классификация транспорта и спецтехники по выполняемым услугам служит инструментом, с помощью которого решают ряд вопросов по совершенствованию организации транспортного обслуживания. Так, например, на основе классификации была решена главная задача - разработана единая система планирования и учета работы транспорта и спецтехники в нефтяной промышленности на всех уровнях: предприятие, цех ( колонна), бригада. [10]
Производственные планово-оценочные показатели этих систем имеют важное значение в формировании хозяйственного механизма. Поэтому в условиях совершенствования организации транспортного обслуживания необходимо изменить показатели, определяющие цель деятельности коллективов ведомственных автотранспортных предприятий. [11]
Совершенствование организации транспортного обслуживания направлено на своевременное и качественное выполнение услуг транспортом и спецтехникой для заказчиков с одновременным снижением транспортных затрат в общих затратах на производство в НГДУ, УБР и других организациях нефтегазодобывающего объединения. Разработка и внедрение рекомендаций по совершенствованию организации транспортного обслуживания у заказчиков принципиально ведут к снижению транспортных затрат по двум вариантам: сокращение грузооборота ( тонно-километров, машино-часов), в результате чего плановый объем услуг можно выполнить меньшим количеством подвижного состава; сокращение простоя производственных объектов в ожидании обслуживания транспортом и спецтехникой. [12]
Транспортное хозяйство нефтяной промышленности фактически подразделяют на две основные части, которые имеют неодинаковое отношение к процессам добычи нефти, бурению скважин и капитальному строительству и, следовательно, могут функционировать как самостоятельные производства в системе нефтяной промышленности. Специализация транспортных предприятий по этому признаку была признана одним из направлений совершенствования организации транспортного обслуживания. [13]
Совершенствование планирования услуг транспорта и спецтехники на современном этапе наиболее эффективно с применением системного подхода, который позволяет наиболее правильно выбрать путь к достижению поставленной цели - повышение эффективности в обслуживании подвижным составом заказчиков, улучшение технико-экономических показателей использования автотракторного транспорта и спецтехники. Действительно, укрупнение транспортных организаций и усложнение структуры материального производства привели к возникновению сложных систем. Для решения комплексной проблемы и правильного выбора путей по совершенствованию организации транспортного обслуживания в целом необходимо рассматривать в органической взаимосвязи управления технологического транспорта с предприятиями нефтедобывающих объединений. Отметим, что ориентация предприятий и организаций на высокую эффективность конечных результатов нефтедобывающих объединений в свою очередь требует применения системного подхода, дающего как четкую формулировку генеральных целей предприятий, так и обоснование путей, этапов и средств для их достижения. [14]