Непрерывное совершенствование
Cтраница 4
В результате непрерывного совершенствования механической части оборудования разработаны значительно более простые компактные и легкие конструкции заводских печей. [46]
В результате непрерывного совершенствования конструкций полноприводных автомобилей по повышению их надежности в настоящее время наработка на отказ у многих полноприводных автомобилей, несмотря на относительно сложные условия их эксплуатации, практически находится на уровне показателей работы неполноприводных автомобилей, эксплуатируемых в более легких дорожных условиях. [47]
 |
Зависимость допускаемых напряжений от температуры для некоторых жаростойких сталей, применяемых для центробежной отливки труб. [48] |
В результате непрерывного совершенствования механической части оборудования разработаны значительно более простые компактные и легкие конструкции заводских печей. [49]
 |
Динамика темпов отбора от НИ.. to - темп отбора, % НИЗ. 1 - Д. 2 - Д1У.| Динамика дебитов нефти и жидкости. I - дебит жидкости скважин горизонта Д1. м / сутки. Г - дебит нефти. [50] |
В результате непрерывного совершенствования системы размещения нагнетательных скважин ос-новная залежь была расчленена на 5 блоков ( зон разработки) относительно небольших размеров, по замкнутому периметру которых располагаются нагнетательные скважины внутриконтурного заводнения. [51]
Изучению и непрерывному совершенствованию подвергаются в основном три частные проблемы, или три важнейших вопроса, всей системы технико-экономического планирования как комплексной проблемы. [52]
На службу непрерывному совершенствованию технологии, организации и повышению эффективности строительства скважин поставлена система специализированных научно-исследовательских институтов - ВНИИ отраслевого подчинения, а также территориальных научно-исследовательских и проектных институтов - НИПИнефть регионального подчинения. Эти научные организации разрабатывают теорию и методику проектных расчетов, вопросы совершенствования технологии и организации работ, выполняемых на всех этапах цикла строительства скважин. [53]
Стремление к непрерывному совершенствованию современных летательных аппаратов заставляет предъявлять все возрастающие требования к понижению интенсивности вибраций газотурбинных двигателей ( ГТД) и к повышению сроков службы и надежности работы их подшипников. Выполнение этих требований возможно лишь при наличии приемлемой методики определения допустимых дисбалансов роторов ГТД и точной их динамической балансировки. [54]
Страницы: 1 2 3 4