Cтраница 1
![]() |
Влияние химического состава растворителя на стабилизирующие свойства некоторых присадок. [1] |
Совместимость присадок и химический состав базового масла оказывают существенное влияние на эффективность проявления присадками того или иного характера моющего действия. На приемистость масел к присадкам, обладающим стабилизирующими свойствами оказывают влияние содержащиеся в маслах ароматические углеводороды и их способность образовывать комплексные соединения с присадками. [2]
![]() |
Влияние концентрации присадок на коэффициент фильтруемое дизельного топлива. [3] |
Исследована совместимость присадки ЭФАП-Б с депрессорами. Установлено, что в смеси эффективность присадок и того, и другого типа не снижается. Зато их влияние на физико-химические характеристики топлива неоднозначно. [4]
Была проверена совместимость присадки ПМА Д с другими присадками в загущенном моторном масле АСЗп-8, изготовленном на основе базового масла ИС-12, и присадок различного назначения. [5]
![]() |
Влияние температуры на эффективность совместного применения присадок разного функционального действия. [6] |
Важным является учет совместимости присадок разного функционального действия. Хотя такие эффекты исследованы ограниченно, предполагают, что их конечный результат в меньшей степени сказывается на смазочной способности, чем взаимодействие с некоторыми компонентами масла. [7]
Особо следует остановиться на совместимости присадок. [8]
![]() |
Зависимость концентрации присадки ЭФ-357 в масле ИС-20 от длительности испытаний на стенде Макс Виланд. [9] |
При проведении исследований по созданию индустриального масла с трибополимеробразующей присадкой была проверена совместимость присадки ЭФ-357 с присадками другого функционального действия, применяемыми, как правило, в индустриальных маслах. Такие присадки ( антиокислительные, противопенные и др.) представляют собой поверхностно-активные вещества. Поскольку действие трибополимеробразующих присадок обусловлено их предварительной адсорбцией на поверхности металла, необходимо было определить, возможно ли конкурентное взаимодействие поверхностей трения с этими присадками и с находящимися в композиции присадками другого функционального действия. [10]
В МИНХ и ГП разрабатываются защитно-адгезионные присадки МНИ-3, МНИ-10 и НОП совместно с заводом Нефтегаз, изучается совместимость упомянутых присадок со смазками разного типа, влияние наполнителей и ПАВ на основные свойства смазок. Однако этих исследований недостаточно, чтобы создать научную основу для разработки и применения присадок в консистентных смазках. Необходимо также всемерно развивать и поощрять работы по исследованию поведения присадок в различных системах. [11]
При подборе композиции присадок к маслам, а также при возможном смешении их в условиях применения, важно учитывать совместимость присадок как с точки зрения изменения тех или иных функциональных свойств, так и коллоидной стабильности товарного масла. КП и некоторые другие, как правило, ухудшают противозадирные свойства трансмиссионных масел. Присадка АКОР-1 ускоряет выпадение в осадок из гипоидного масла свободной серы. [12]
Сочетание лазерной оптической спектроскопии с методом седиментации является эффективным способом оценки склонности раствора присадок в маслах к расслаиванию. Совокупность этих методов позволяет четко оценить совместимость присадок, размеры образующихся ассоциатов за счет межмолекулярного взаимодействия, контролировать и прогнозировать изменение свойств товарных масел в условиях применения и хранения. [13]
В заключение необходимо обратить внимание на целесообразность значительного расширения работ в области изучения механизма действия моющих, противоизносных и противокоррозионных присадок. Особое внимание следует обратить на поведение присадок в композициях, на совместимость присадок, на явления антагонизма и синергизма. [14]
При составлении рецептуры жидкости для гидравлической системы прежде всего необходимо выявить, насколько данная присадка эффективна в данной основе. Возможны случаи, когда присадка, эффективная в основе одного типа, оказывается совершенно неэффективной или может даже ухудшить свойства основы другого типа. Следовательно, для обеспечения совместимости присадок и основы должны испытываться их различные комбинации. Опыт показал, что в новой основе в первую очередь целесообразно исследовать такие присадки, которые хорошо зарекомендовали себя в основах других типов. [15]