Совместимость - топливо
Cтраница 1
Совместимость топлив с резинами оценивают по изменению сопротивления разрыву и относительного удлинения образца резины до и после контакта с топливом обычно при повышенных температурах, иногда при барботировании воздуха. Для изготовления резино-тканевых резервуаров, заправочных шлангов, соединительных труб и других деталей, соприкасающихся с топливами, используют специальные виды бензомаслостойких резин. [1]
Особенно важно знать совместимость топлив с материалами топливных систем. Наличие в топливах коррозионно-активных компонентов может вызвать нарушения и даже отказы в работе техники. [2]
Важное эксплуатационное значение имеет совместимость топлив с неметаллическими материалами, из которых изготовлены отдельные детали топливных систем, топливорегулирую-щей аппаратуры, насосов, трубопроводов, резервуаров и топливных баков. При контакте топлив с резинами, разного рода герметиками и некоторыми пластическими массами возможно набухание этих материалов, вымывание из них ингредиентов и присадок. При этом могут существенно ухудшаться эксплуатационные свойства указанных материалов и наступает их преждевременное старение. [3]
Важное эксплуатационное значение имеет совместимость топлив с неметаллическими материалами, из которых изготовлены отдельные детали топливных систем, тошшворегулирую-щей аппаратуры, насосов, трубопроводов, резервуаров и топливных баков. При контакте топлив с резинами, разного рода герметиками и некоторыми пластическими массами возможно набухание этих материалов, вымывание из них ингредиентов и присадок. При этом могут существенно ухудшаться эксплуатационные свойства указанных материалов и наступает их преждевременное старение. [4]
Каким методом оценивает докладчик стабильность и совместимость топлив для автомобильных дизелей. [5]
При эксплуатации авиационной техники большое значение имеет совместимость топлив с материалами топливных систем. При наличии в топли-вах коррозионно-активных компонентов возможно образование продуктов коррозии, что вызывает нарушения и даже отказы в работе техники. [6]
Надежная работа любой двигательной установки независимо от ее назначения возможна лишь при условии совместимости топлива с материалами, из которых выполнены конструктивные детали топливной системы. [7]
Впервые апробированы лабораторные методы квалификационной оценки эксплуатационных свойств судовых топлив, разработанные ЦНИИ МФ: коррозионные свойства топлив в присутствии морской воды, нагарные и термоокислительные свойства, совместимость топлив. [8]
 |
Теплофизические характеристики ядерного топлива. [9] |
Перспективным высокотемпературным топливом являются также нитриды урана и плутония. По сравнению с карбидным топливом они обладают еще большей плотностью делящегося вещества при сохранении высоких значений теплопроводности и температуры плавления. Однако пока проведено недостаточное количество работ по исследованию совместимости нитрид-ного топлива и его радиационной стойкости. В табл. 1.1 приведены физические характеристики топливных материалов, которые могут использоваться в реакторах ВГР и БГР. [10]
Основной причиной ухудшения эксплуатационных свойств топлив при хранении являются окислительные процессы. Накопление гидропероксида в гидрогенизационных топливах, не содержащих антиокислительных присадок, делает их чрезвычайно агрессивными по отношению к нитрильным резинам и полисульфидным герметикам топливных систем. При хранении топлив с антиокислительными присадками последние расходуются по реакциям с пероксидными радикалами, что ухудшает совместимость топлив с уплотнительными материалами. В качестве примера в табл. 7.11 представлены результаты испытаний топлив Т-6 и РТ после хранения при 60 С в течение 50 сут на совместимость с резиной и герметикой по методам, описанным на с. Топлива без антиокислительной присадки настолько окислились при хранении, что резина после испытания в них сломалась. [11]
Страницы: 1