Функциональная совместимость
Cтраница 1
Функциональная совместимость означает возможность наращивания функциональных свойств, разработанных и существующих приложений с минимально необходимыми для этого затратами. Обеспечение функциональной совместимости приложений в значительной степени определяется технологическими требованиями проведения и выполнения разработок приложений. [1]
 |
Структурная схема АСКУЭ. [2] |
Функциональная совместимость требует, чтобы функции, выполняемые средствами измерений, образующими ИИС, были четко определены, разграничены и взаимоувязаны. [3]
 |
Жизненный цикл программного изделия. а программа, имеющая несколько версий. б программа - промышленное изделие. [4] |
Такая функциональная совместимость дополняется требованием совместимости по данным: пользователь не должен при переходе на новую версию программы вводить в ПЭВМ те данные, которые были подготовлены с помощью предыдущей версии этой же программы. [5]
 |
Блок-схема автомата III рода. [6] |
Аспекты функциональной совместимости человека и машины при управлении БТС. В современной большой системе оператор управляет машиной, как правило, опосредствованно, через ее информационную модель. Следовательно, эффективность управления зависит от того, в какой степени информационная модель адекватна машине и насколько она приближенна к возможностям оператора по приему и переработке всего потока закодированной информации. [7]
Указанное определение функциональной совместимости микроопераций не является единственным. [8]
Для практической реализации метода проектной компоновки необходимо, чтобы обеспечивалась функциональная совместимость ( без дополнительных устрэйотв) агрегатного оборудования, существовали алгоритмы и методики определения сквозных характеристик каналов ИИС, а паспортные данные оборудования содержали сведения о функциональных, структурных и параметрических характеристиках, необходимых для соответствующих этапов системного проектирования. [9]
Она выполняется последовательным сопряжением модулей программ и имеет целью проверку их информационной и функциональной совместимости. Сопряжение целесообразно осуществлять начиная либо с последней программы, наращивая их по входу, либо с первой, наращивая их по выходу. [10]
Работоспособность ленточного тормоза, как и других узлов трения, определяется функциональной совместимостью контактирующих материалов. Наиболее эффективны материалы, которые в паре обеспечивают наилучшие показатели рассмотренного комплекса фрикционных свойств. Коэффициент трения и допускаемое контактное давление выбранных материалов определяют диаметр и ширину тормозных шкивов. Теплостойкость тормозных колодок, сопротивляемость тормозных шкивов износу и термической усталости существенно влияют на безопасность работы и долговечность ленточных тормозов. [11]
Работоспособность ленточного тормоза, как и других узлов трения, определяется функциональной совместимостью контактирующих материалов. Наиболее эффективны материалы, которые в паре обеспечивают наилучшие показатели рассмотренного комплекса фрикционных свойств. Коэффициент трения и допускаемое контактное давление выбранных материалов определяют диаметр и ширину тормозных шкивов. Теплостойкость тормозных колодок, сопротивляемость тормозных шкивов износу и термической усталости существенно влияют на безопасность работы и долговечность ленточных тормозов. В этой связи, важное значение приобретают экспериментально-исследовательские работы по изысканию новых тормозных материалов, обладающих повышенными показателями фрикционных свойств. [12]
 |
Алгоритм функционирования автоматизированного управления ГДП. [13] |
Алгоритм функционирования автоматизированного управления определяет системную увязку алгоритмического и программного обеспечения с информационным обеспечением и комплексом технических средств и обеспечивает функциональную совместимость всех компонентов системы управления. [14]
 |
Последовательность выбора комплекса технических средств АСУП. [15] |
Страницы: 1 2