Совмещение - ремонт
Cтраница 1
Совмещение ремонта и модернизации оборудования обеспечивает большие преимущества. Модернизация одно го токарно-револьверного станка с приспособлением гидравлического крепления обходится в 3 раза дешевле производства нового полуавтоматического станка такого типа. [1]
 |
План-график ремонтов четырех установок с диаграммой изменения производственной мощности ХТС. [2] |
Совмещение ремонтов во времени, когда ремонт, требующий большего времени простоя установки, полностью перекрывает другой ремонт, будем называть полным. Кроме того, возможны частичные совмещения ремонтов, у которых поля допустимых дат не совпадают ни на одном участке горизонта планирования; при этом они ( ремонты) могут частично совмещаться, если один из них требует длительного простоя и стоит в конце поля допустимых дат, а другой - в его начале. [3]
Для одних и тех же машин вопрос о целесообразности совмещения ремонта и технического обслуживания может пересматриваться при существенных измерениях конструкций. [4]
Отключение межсистемных линий электропередачи для производства ремонтных работ требует часто изменения режима работы отдельных энергосистем и обязательного совмещения ремонта отключенной линии всеми связанными с ней энергосистемами. [5]
Показатели плановых ремонтов для цепи из п последовательно включенных элементов определяются на основе графика плановых ремонтов, учитывающего совмещение ремонтов элементов. [6]
Ремонтные показатели, характеризующие плановые простои электроустановки, определяются на основе графика плановых ремонтов отдельных элементов с учетом максимального совмещения ремонтов. Это необходимо для снижения частоты и продолжительности плановых простоев. Ограничивающим фактором на совмещение ремонтов элементов электроустановки является наличие необходимого количества ремонтного персонала на электростанции. [7]
Пример показывает что число возможных вариантов плана-графика ремонта можно значительно сократить, рассматривая только зоны горизонта планирования, в которых обеспечивается максимальное совмещение ремонтов. [8]
Естественно, что в реальных ХТС связи установок и подразделений предприятия имеют более сложный характер, а число единиц оборудования несравненно больше, чем в рассмотренном примере, и это не позволяет так легко, как в приведенном примере, найти нужное совмещение ремонтов оборудования во времени. Ведь чтобы найти план-график ремонта, который бы обеспечивал максимум реальной производственной мощности предприятия на горизонте планирования, необходимо просмотреть значительное число различных комбинаций сроков расстановки оборудования на ремонт. При составлении месячных оперативных планов ремонта оборудования рассматривается весьма ограниченное число вариантов плана; основным требованием при этом является выполнение плана по выпуску продукции, обеспеченность ремонтов материалами, запасными частями и рабочей силой и выполнение нормативов ППР. Разобщенность составителей месячных планов для отдельных цехов, несовпадение критериев оценки и кажущаяся очевидность при выборе варианта плана на таком коротком интервале времени, как месяц, приводят к разработке слабо согласованных во времени планов ремонта оборудования для подразделений предприятия, связанных между собой материальными потоками. Это снижает производственную мощность предприятия, так как сопряжено с несогласованными остановами оборудования на ремонт. [9]
 |
План-график ремонтов четырех установок с диаграммой изменения производственной мощности ХТС. [10] |
Поэтому рассмотрим другой пример последовательно-параллельной ХТС, в которой предстоит ремонт шести установок; на рис. VII-2 пок азано взаимное расположение полей допустимых дат для ремонтов этих установок. Чтобы найти все возможные совмещения ремонтов на горизонте планирования, следует выделить зоны, в которых допустимые даты ремонтов различных установок совпадают. [11]
Кратность может быть выражена и другими числами. Реализация такой или подобной взаимосвязи приводит к совмещению ремонтов, а следовательно, и к сокращению их общего количества. В результате увеличивается полезный фонд времени работы машины и, в свою очередь, ее реальная производительность и эффективность. Указанные закономерности могут быть использованы при проектировании различных видов машин. [12]
При периодических ремонтах одновременно ремонтируется целая группа деталей. При этом может иметь место недоиспользование срока службы отдельных деталей [ см. формулу ( 109) ], но экономится время на ремонт за счет совмещения ремонта деталей и одновременной разборки и сборки всего узла. [13]
Ремонтные показатели, характеризующие плановые простои электроустановки, определяются на основе графика плановых ремонтов отдельных элементов с учетом максимального совмещения ремонтов. Это необходимо для снижения частоты и продолжительности плановых простоев. Ограничивающим фактором на совмещение ремонтов элементов электроустановки является наличие необходимого количества ремонтного персонала на электростанции. [14]
Капитальный ремонт является восстановительным, связан с большими затратами, продолжительным простоем оборудования в ремонте. Капитальный ремонт основного технологического и вспомогательного оборудования в электролитическом производстве каустической соды и хлора выполняется без остановки цеха электролиза и цехов, потребляющих хлор. Полную остановку цеха электролиза, не превышающую нескольких суток в течение года, производят по графику при совмещении ремонта электрической преобразовательной подстанции, основных хлорпотребляющих цехов и общезаводских технологических трубопроводов. [15]
Страницы: 1 2