Совмещение - риска
Cтраница 1
 |
Рычаг привода клапанов.| Смотровой лючок секции топливного насоса.| Метки на. [1] |
Совмещение рисок должно происходить при движении стакана пружины плунжера из крайнего нижнего положения вверх. [2]
 |
Дроссели постоянные. [3] |
При совмещении риски на кольце 8 с цифрой 9 на втулке 6 обеспечивается полное открытие дросселя. При совмещении риски с нулем расход через дроссель определяется лишь незначительными утечками. [4]
При совмещении рисок / и 2 ( см. рис. 11) проверить, совпадает ли метка начала подачи топлива в ( рис. 12) соответствующего цилиндра на валоноворотном диске а с верхней кромкой установочной стрелки б, при этом несовпадение рисок допускается не более 3 мм. [5]
При совмещении рисок О вектора дисбалансов колец направлены противоположно, и их дисбалансы взаимно компенсируются. После регулировки кольца фиксируются зажимным кольцом. Система двух компенсационных колец применима лишь для устранения статического дисбаланса, что при скоростях до 20000 мин1 как правило, достаточно. [6]
 |
Обозначение и основные параметры дросселей с обратным клапаном типа В77 - 1. [7] |
При совмещении риски на кольце 8 с цифрой 9 на втулке 6 обеспечивается полное открытие дросселя. При совмещении риски с нулем расход через дроссель определяется лишь незначительными утечками. [8]
При совмещении рисок стрелка и перо должны установиться соответственно на начальных отметках шкалы и диаграммы. [9]
 |
Метки для регулировки клапанов двигателя ЯМЗ-240Б. [10] |
Прокручивают коленчатый вал до совмещения риски на шкиве коленчатого вала с меткой 0 на крышке картера шестерен распределителя. В этом случае поршень 1-го цилиндра расположен в ВМТ. Регулировочными винтами устанавливают требуемый зазор в клапанах. Для регулировки зазоров в клапанах остальных семи цилиндров коленчатый вал поворачивают каждый раз на 1 / 4 оборота. У двигателя) 1МЗ - 240Б через смотровой люк 5 на картере маховика ( рис. 7.6) видны риски 3 на шестерне / привода топливного насоса высокого давления и указатель 2 картера маховика. Коленчатый вал вращают механизмом поворота, установленным на картере маховика с правой стороны, или ломиком за маховик через нижний люк его картера. [11]
Окончательная затяжка гаек до совмещения рисок гайки и болта производится после разогрева стяжных болтов с помощью пламени горелки через специальные окна в стойках станины. В последнее время для этой цели иногда применяют электроподогрев при помощи специальных нагревательных установок. Для предохранения стоек станины пресса от нагрева, вокруг стяжных болтов в окнах стоек закладывается листовой асбест. [12]
Правильно расточенный участок отвечает совмещению риски с торцом ствола и равномерному прилеганию калибра к растачиваемой поверхности, чта проверяется на краску. Окончательно разделанную расточку проверяют тем же методом, причем, где возможно, применяют калибры полные, а не на отдельные участки. [13]
Составляющая основной погрешности из-за неточности совмещения риски с визиром носит случайный характер и определяется опытом и мастерством оператора. В генераторах с диа-пазонно-кварцевой стабилизацией и с дискретным набором частоты точность ее установки определяется дискретностью сетки и точностью опорного кварцевого генератора. В этом случае вторая составляющая погрешности аналогична неточности, определяемой калибровкой. [14]
 |
Определение точки касания среднего шпангоута.| Построение геодезической линии. [15] |
Страницы: 1 2 3 4