Совпадение - паз
Cтраница 2
 |
Схемы разметки якоря с петлевой обмоткой. [16] |
На рис. 144 изображены схемы разметки от первого паза якоря для левых волновых обмоток четырехполюсной машины с четным и нечетным числом секций в катушке. Совпадение паза с коллекторной пластиной или миканитовои прокладкой зависит от четности или нечетности числа секций в катушке и шага у. [17]
Поворотом плунжера в гильзе изменяют конец подачи и, следовательно, количество топлива, впрыскиваемого в цилиндр за один ход плунжера. При совпадении паза 9 с отверстием 10 подача топлива полностью прекращается и двигатель останавливается. [18]
Листы, вырубленные одним штампом, имеют одинаковые размеры, однако размеры пазов и расстояния между отдельными пазами могут отличаться в пределах допусков на изготовление штампа. Чтобы обеспечить совпадение пазов при сборке, листы в пакет должны укладываться одной стороной. [19]
Если на пути детали поставить какое-то препятствие, соответствующее форме фиксирующего элемента, деталь получит нужное положение до момента выхода из бункера. Подходя к гребню, деталь останавливается и поворачивается до момента совпадения паза с гребнем. Затем движение детали возобновляется. Деталь поворачивается до совмещения лыски с плоскостью лотка и после этого движется в одном положении. [20]
Плашки загружаются навалом в бункер. Вращающийся диск накапливает плашки в радиальных пазах; в момент совпадения паза с лотком плашки скатываются в лоток. По лотку плашки продвигаются до механизма подачи и зажима изделия, который подает их под резьбовой притир. [21]
Вращением ориентатора добиваются совпадения паза 10 с шариком, расположенным в апсидальной плоскости; в результате чего шарик заходит в паз и поршень, сжимая пружину 11, перемещается на величину рабочего хода до упора во - втулку, отверстие 4 открывается и жидкость свободно проходит в межтрубный зазор и через отверстие 13 поступает к забою. Давление жидкости при этом падает, что и является сигналом, свидетельствующим об ориентировании отклонителя, который присоединен к ориентатору под заданным угловым смещением относительно метки на втулке, расположенной ц апсидальной плоскости в момент совпадения паза с шариком. [22]
Разборные шаблоны состоят из следующих деталей. Два диска 4 нужного диаметра и с заданным числом пазов соединены между собой с помощью центральной оси 7 из трубы и четырех распорных стоек / / из труб. Совпадение пазов на дисках 4 обеспечивается точным расположением отверстий на них и фланцах 10 центральной трубы. [23]
При этом следят за показаниями уровней, которые не должны изменяться более чем на 0 5 деления. При монтаже электродвигателя ротор насаживают на свободный конец вала до упора в бурт с помощью специального приспособления, входящего в комплект поставки. При этом обеспечивают совпадение пазов под тангенциальные шпонки на валу компрессора и на ступице ротора. [24]
Сомкнутый штамп поднимают подъемной тележкой или тельфером на уровень стола пресса, осматривают, протирают опорные поверхности плит и ставят одним краем на плиту пресса, а другим на подставку. После этого тельфером приподнимают край штампа, свисающий со стола, и вдвигают на плиту пресса. Затем штамп перемещают ломиками по плите пресса до совпадения пазов и отверстий под крепежные болты и буферные стержни. [25]
Для устранения указанного недостатка в изготовлении витых тороидов с пазами следует использовать другой способ. Предварительно отожженная лента попадает в станок, который штампует пазы методом обкатки колесом, на котором расположены с переменным шагом пуансоны. После этого лента свивается в тороид, причем на оправке имеются направляющие, обеспечивающие совпадение пазов. При навивке лента промазывается клеем и затем запекается. Появляющиеся при штамповке заусеницы удаляются травлением. [26]
 |
Схемы различных способов крепления штампов. [27] |
Общий порядок установки крупных штампов тот же, что и у средних, но имеются некоторые особенности. Штамп поднимают краном или тельферным устройством на уровень стола пресса, осматривают, протирают опорные поверхности плит и ставят одним краем на плиту пресса, а другим на подставку. Затем краном приподнимают край штампа, свисающий со стола, и вдвигают на плиту пресса. Дальнейшее перемещение штампа по плите пресса производят ломиками до совпадения пазов и отверстий под крепежные болты и под буферные шпильки. [28]
Под давлением топлива открывается нагнетательный клапан. Под действием давления топлива игла 15 поднимается, сжимая пружину 14, и через открывшееся сопло 18 топливо впрыскивается в цилиндр двигателя. Впрыск заканчивается, когда кромка 11 открывает выпускное отверстие. Давление топлива при этом резко снижается. Клапан 12 закрывается, и в топливопроводе 13 и полости 17 форсунки топливо остается под избыточным давлением. Поворотом плунжера в гильзе изменяют конец подачи и этим самым количество топлива, впрыскиваемого в цилиндр за один ход плунжера. При совпадении паза 9 с отверстием 10 подача топлива полностью прекращается, и двигатель останавливается. [29]
Страницы: 1 2