Cтраница 1
Согласование маршрута перевозки осуществляется с соответствующим управлением автомобильной дороги, а в союзных республиках, не имеющих областного деления - с министерством автомобильных дорог республики. [1]
Согласование маршрута перевозки при прохождении его по территории одного или нескольких городов осуществляется с коммунальными органами соответствующих горисполкомов. Это согласование осуществляется управлением ( отделом) горисполкома, в ведении которого находится дорожно-мостовое хозяйство. При высоте груза над поверхностью проезжей части более 4 5 м, кроме того, обязательно согласование со службами городского электротранспорта, электросети, электросвязи, электрификации и другими соответствующими организациями по указанию управления ( отдела) горисполкома. [2]
Необходимость и вид сопровождения определяются ГАИ при согласовании маршрута перевозки, но при перевозках опасных грузов колонной транспортных средств сопровождение обязательно. [3]
При проведении экстренных аварийно-восстановительных работ на разведочных и эксплуатационных скважинах согласование маршрутов перевозки ВМ не требуется. При этом количество одновременно перевозимых ВМ не должно превышать 50 кг. [4]
В этой части ВСН указаны условия подготовки наземной трассы и порядок согласования маршрута перевозки, правила перевозки, требования к перегрузочным площадкам и причалам. [5]
Допустимую скорость движения транспортных средств, перевозящих опасные грузы, устанавливает ГАИ МВД СССР при согласовании маршрута перевозки. При отсутствии же каких-либо ограничений на выбор скоростных режимов передвижения скорость устанавливают в соответствии с требованиями Правил дорожного движения. При ограничении скорости на автомобиле устанавливают знак ограничения скорости. [6]
В случае возникновения обстоятельств, требующих изменения согласованного маршрута перевозки, предприятия-потребители обязаны согласовать новый маршрут перевозки с госавтоинспекцией, где производилось согласование прежнего маршрута перевозки. [7]
Наиболее важным и сложным звеном в системе перевозок опасных грузов является организация перевозок, специфические особенности которой обусловлены действием разрешительной системы и требованиями безопасности перевозочного процесса. Разрешительная система осуществляется органами Министерства внутренних дел СССР выдачей разрешений на перевозку, согласованием маршрутов перевозок и выполнением контролирующих и управляющих функций при транспортировании. [8]
Перевозка таких грузов может осуществляться только по специальному разрешению, выдаваемому Госавтоинспекцией, при наличии соответствующих согласований маршрута движения. Разрешение выдается, как правило, на одну перевозку. Согласование маршрута перевозки осуществляется с соответствующим управлением автомобильной дороги, а в союзных республиках, не имеющих областного деления, - с министерством автомобильных дорог республики. [9]
В соответствии с ГОСТ 19433 - 81 к опасным грузам относятся вещества и предметы, которые при транспортировании, погрузочно-разгрузочных работах и хранении могут послужить причиной взрыва, пожара или повреждения транспортных средств, устройств, зданий и сооружений, а также гибели, увечья, отравления, ожогов, облучения или заболевания людей и животных. По своим химическим свойствам опасные грузы делятся на 9 классов. Минимальная безопасная масса опасного вещества или минимальное безопасное количество опасных предметов на одном транспортном средстве, перевозку которых можно считать как перевозку неопасного груза, определяется на основе положений Европейского соглашения о дорожной перевозке опасных грузов ( ДОПОГ) или других нормативных документов и указывается в правилах или технических условиях на перевозку данного вида груза. Указанная Инструкция регламентирует взаимоотношения между грузоотправителем и грузополучателем, определяет порядок выбора и согласования маршрута перевозки опасных грузов, организацию передвижения транспортных средств. [10]