Распространенный вид

Cтраница 2

Распространенным видом брака является неточность размеров вследствие неправильной разметки, снятия излишнего или, наоборот, недостаточного слоя металла, а также неисправности измерительного инструмента или неумелого пользования им. [16]

Распространенным видом брака по арматуре является залив резьбы пластмассой. При правильной конструкции прессформы этот брак устраняется. [17]

Распространенным видом кристаллизации является химическое осаждение вещества из растворов с применением реагентов. Так; примеси ионов металлов часто осаждают в виде гидроксидов, добавляя в раствор щелочи. [18]

Распространенным видом резервирования замещением является скользящее резервирование, которое иногда неточно называют резервированием с дробной кратностью. Обычно оно сводится к тому, что для группы одинаковых основных элементов объекта ( последовательное соединение) предусматривается один или. [19]

Распространенным видом финансового кредита являются синдицированные еврокредиты, формирующиеся за счет ресурсов европейского рынка. Эти кредиты выдаются крупными коммерческими банками сроком на 5 - 10 лет. По ним обычно процентная ставка не устанавливается на весь срок, а пересматривается через 3 - 6 месяцев. В настоящее время регулярно осуществляется продажа ценных бумаг Российской Федерации за рубежом. [20]

Распространенным видом диффузионного горения, для которого разработана теория, является микродиффузионное турбулентное горение. [21]

Схема наладки инструмента для обратного выдавливания полости с направляющей втулкой для пуансона. [22]

Распространенным видом разрушения пуансонов для обратного выдавливания является появление трещин на поверхности пуансона. Анализ поверхности излома, проведенный Г. И. Афанасьевым и В. А, Евстрато-вым, свидртельствует об усталостном характере разрушения. Разрушение пуансонов происходит преимущественно при обратном ходе ползуна. [23]

Распространенным видом повреждения дизелей ( типа 11Д45, 11Д40, М756) является газовая коррозия посадочных поверхностей выпускных клапанов цилиндровых крышек. Процессу разрушения способствуют попадание твердых частиц между клапанами и седлом, отложения на их посадочных поверхностях продуктов сгорания и взаимодействия соединений газов с парами воды. [24]

Распространенным видом аэрозольной упаковки являются средства ухода за ногами. Для примера приводится несколько таких рецептов ( в вес. [25]

Более распространенным видом залога при оставлении ценностей у залогодателя является залог товаров в обороте. В этом случае залогодатель не только непосредственно владеет заложенными ценностями, но и может их расходовать. [26]

Распространенными видами брака деталей в этих случаях являются скалывание кромки уса или галтели, плохое качество обработанной поверхности, трещины в обрабатываемом материале, неравномерная ширина и толщина уса или галтели, обламывание краев листа. Эти виды брака вызываются чаще всего неправильной геометрией инструмента и неправильным выбором режима резания. Особое влияние оказывают также и приемы обработки. [27]

Схема обтекания профиля крыла. [28]

Распространенными видами вынужденных колебаний, причинами которых являются неуравновешенность двигателя, винта и других частей самолета в полете, является их тряска ( бафтинг), вызванная потоком воздуха, завихренным при обтекании элементов, расположенных впереди. Больше всего опасен бафтинг хвостового оперения. Завихренный поток, попадая на оперение, создает воздушные ударные нагрузки периодического характера, вызывающие колебания оперения. [29]

Распространенным видом поршневых насосов являются паровые прямодействующие насосы. Гидравлические цилиндры электроприводных насосов мало чем отличаются от прямодействующих; что же касается приводного узла, то он представляет собой кривошипно-шатунный механизм, причем крейцкопф последнего соединен со штоком, н-а который насажен поршень гидравлического цилиндра. Большинство прямодействующих насосов состоит из двух паровых и двух гидравлических цилиндров. Каждую пару цилиндров устанавливают на раму, которую крепят болтами к фундаменту. Гидравлическую часть насоса крепят к раме жестко, а паровую - с некоторым люфтом для компенсации температурных деформаций. [30]

Страницы: 1 2 3 4