Cтраница 4
Министерства - изготовители тары выпускают главным образом деревянную ( дорогостоящую и громоздкую) тару, а производство экономичных видов тары из картона, древесноволокнистых, древесностружечных, полимерных синтетических и других материалов развивается медленно, вследствие чего на изготовление тары в стране неоправданно расходуются значительные материальные и финансовые ресурсы. [46]
Вторая форма морального износа связана с созданием и внедрением в производство принципиально новых, более совершенных и более экономичных видов машин, оборудования, зданий, сооружений. В этом случае применение ранее действовавших, морально устаревших фондов становится экономически неэффективным и они должны быть до того как наступит срок их физического износа, заменены новыми, более экономичными образцами либо подвергнуты реконструкции и модернизации. Для характеристики степени морального износа парка оборудования используются следующие показатели. [47]
Таковы основные недостатки трубопроводного транспорта нефти и нефтепродуктов, которые все-таки не могут умалить большие достоинства этого современного и экономичного вида транспорта, отмеченные ранее. В то же время нельзя считать, что этот вид транспорта является экономичным по своей природе и применим повсеместно. Как и все другие виды транспорта, трубопроводный транспорт имеет свою эффективную сферу применения, в которой он наиболее экономически целесообразен. В связи с этим, несмотря на большие достоинства магистральных трубопроводов, для выбора экономически эффективного вида транспорта нефти или нефтепродуктов в каждом случае должны проводиться экономические расчеты с учетом всех конкретных условий транспорта этих продуктов. [48]
Анализируя организационно-технический уровень производства в энергоцехах, необходимо изучить структуру потребляемых энергоресурсов, определить возможности перехода к более прогрессивным и экономичным видам энергии и топлива. [49]
Важнейшие направления дальнейшего роста черной металлургии - улучшение качества, расширение сортамента металлопродукции, опережающий рост производства ее экономичных видов; широкое внедрение прогрессивных технологических процессов, значительно снижающих расход сырья и металла на всех стадиях металлургического производства; ликвидация внутриотраслевых диспропорций. [50]
Технический прогресс в машиностроении и других отраслях народного хозяйства требует от металлургов дальнейшего расширения сортамента проката, производства новых экономичных видов проката. В связи с этим предстоит наращивание мощностей по тонколистовому прокату и строительство цехов гнутых фасонных профилей. [51]